Hoy en día, los propietarios de vehículos nuevos suelen expresar su descontento con los neumáticos que vienen de fábrica, ya que no parecen tener una larga vida útil antes de desgastarse. Esto puede ser una preocupación válida porque muchos neumáticos que vienen por defecto están diseñados para priorizar la comodidad, la reducción del ruido y la baja resistencia a la fricción, por encima de maximizar la vida útil de la banda de rodadura, lo que puede ayudar a impulsar las ventas de vehículos.
Además, los neumáticos que vienen de serie con un coche nuevo pueden ser de menor calidad y coste en comparación con las opciones de posventa. Si quieres saber más sobre los problemas asociados a los neumáticos nuevos, sigue leyendo.
¿Cuánto suelen durar los neumáticos que vienen de fábrica?
La durabilidad de los neumáticos de un vehículo nuevo puede variar en función de diversos factores, como las condiciones de la carretera, los hábitos de conducción, el peso del vehículo y el clima. Normalmente, los neumáticos pueden durar entre 40.000 y 80.000 kilómetros, con una vida media más cercana a los 40.000 kilómetros. Sin embargo, rotar los neumáticos con regularidad y mantener un inflado adecuado puede ayudar a prolongar su longevidad.
Es crucial tener en cuenta que la edad de los neumáticos juega un papel importante, ya que se degradan con el tiempo, independientemente de si están desgastados o no. Según la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), se recomienda sustituir los neumáticos cada seis años, independientemente del kilometraje, puesto que el caucho de los neumáticos se deteriora con el tiempo y puede perder eficacia.
¿Se desgastan antes los neumáticos de fábrica?
Los neumáticos de fábrica se fabrican para satisfacer los requisitos específicos del vehículo en el que se instalan y para ofrecer un rendimiento óptimo en diversas condiciones. Sin embargo, su vida útil puede ser más corta que la de los neumáticos de recambio, dependiendo de cómo se utilicen.
Esto se debe a que los neumáticos de fábrica suelen diseñarse teniendo en cuenta otras prioridades además de maximizar la vida útil de la banda de rodadura. El fabricante suele estar obligado a comercializar el vehículo con los mismos neumáticos con los que se han realizado los tests de seguridad y homologación de consumo de combustible, por lo que pueden no ser las gomas óptimas para ciertos conductores con determinados hábitos, algunas carreteras o incluso climas adversos.
El mantenimiento frecuente de los neumáticos, como comprobar su presión, rotarlos y equilibrarlos, puede ayudar a aumentar su longevidad. Es importante tener en cuenta que los vehículos nuevos suelen venir con una garantía limitada de vida útil de la banda de rodadura, tanto para los neumáticos de fábrica como para los de recambio, que cubre un kilometraje o periodo de tiempo específico. Es aconsejable comprobar la información sobre la garantía de los neumáticos antes de realizar una compra.
¿Cuánto deben durar los neumáticos en un coche?
Por lo general, se estima que los neumáticos de fábrica o de concesionario tengan una vida útil de entre 40.000 y 80.000 kilómetros antes de requerir su sustitución.
Sin embargo, la vida útil media de los neumáticos de concesionario puede variar significativamente en función de varios factores, como las condiciones de la carretera y del vehículo y el nivel de cuidado que se les preste. Con un mantenimiento adecuado y una conducción segura, puede superar el extremo superior del intervalo y alcanzar un kilometraje superior a los 80.000 kilómetros.
Por el contrario, si descuida los neumáticos y no se ocupa de ellos, es posible que ni siquiera alcance el extremo inferior de la vida útil media de 40.000 kilómetros.
Existen una serie de factores que pueden contribuir al desgaste de los neumáticos, pero algunos de los más frecuentes son los siguientes:
- Inflado incorrecto de los neumáticos, ya sea por exceso o por defecto.
- Desalineación de las ruedas
- Neumáticos desequilibrados
- Sobrecarga del vehículo por encima de su capacidad de peso
- Hábitos de conducción agresivos
- Mal estado de las carreteras
Realizar un mantenimiento regular de los neumáticos, como comprobar su presión, rotarlos y equilibrarlos con regularidad, puede ayudar a prolongar su vida útil. También es aconsejable realizar una comprobación de la alineación de las ruedas cada vez que compre neumáticos nuevos o detecte un desgaste irregular en los neumáticos existentes.
¿Cada cuánto tiempo hay que rotar los neumáticos en un coche?
La frecuencia recomendada para rotar los neumáticos nuevos puede variar en función de las directrices del fabricante o de las condiciones de conducción.
Normalmente, los neumáticos deben rotarse cada 10.000 a 12.000 kilómetros o cada seis meses, lo que ocurra primero. Esto se aplica a la mayoría de camiones, todoterrenos, turismos y monovolúmenes.
Sin embargo, la frecuencia de rotación puede variar en función de diversos factores, como el tipo de neumático, las condiciones de conducción y el vehículo.
Para determinar el patrón y el intervalo de rotación específicos de su vehículo, lo ideal es consultar el manual del propietario o las recomendaciones del fabricante de neumáticos.
También es aconsejable rotar los neumáticos al realizar otras tareas rutinarias de mantenimiento o al cambiar el aceite.
¿Son buenas las ruedas que se montan de serie?
Aunque los neumáticos de coche nuevos no alcanzan la calidad de los de recambio de gama alta, en general se consideran buenos neumáticos.
Están diseñados para proporcionar una conducción suave y silenciosa y, al mismo tiempo, consumir poco combustible, lo que los hace atractivos durante las pruebas de conducción en los concesionarios.
Aunque pueden tener una vida útil más corta en comparación con otros neumáticos, esto no debería eclipsar los beneficios que proporcionan.
La mayoría de los fabricantes de coches actuales se aseguran de que sus vehículos nuevos estén equipados con neumáticos fiables y de alta calidad.
