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Como cada año, la revista estadounidense Consumer Reports publica en noviembre su lista de mejores y peores coches del año. Esta publicación goza de muy buena reputación debido a que todas las pruebas que realizan se hacen con un procedimiento muy imparcial y tomando una muestra lo suficientemente grande como para reducir al máximo el error.
Consumer Reports se nutre de las cuotas que aportan sus socios mensualmente, no aceptan publicidad en sus publicaciones y pagan absolutamente todos los productos que analizan y prueban. La organización no tiene ánimo de lucro, por lo que no tienen problemas en criticar un vehículo o un electrodoméstico, ya que no temen sufrir represalias. Esto garantiza su independencia editorial.
Estos son los Mejores Coches del año 2020 según Consumer Reports
El informe publicado para este 2020 tiene en cuenta con una amplia selección de vehículos de todo tipo (SUV, Hatchback, Berlinas…), pero se excluyen del papel todos aquellos modelos que no han tenido una muestra lo suficientemente representativa como para poder hacer un veredicto veraz y fiel a la realidad. El propósito es extraer de los consumidores una lista de los coches que menos se averían, ya sea por más fallos más o menos graves, y elaborar un listado ordenado de mayor a menor tasa de averías.
Algunas marcas que han quedado fuera de este estudio han sido Mitsubishi, Jaguar, Land Rover y Maseratti. Por otro lado, tampoco hay representación de los vehículos franceses de PSA (Peugeot, Citroën, DS ni la recién adquirida Opel, que no se vende en EEUU) ni del Grupo Renault (incluida Dacia), debido a que Consumer Reports no ha considerado suficientemente amplia la muestra.
¿Cómo funciona el sistema de puntuación de fiabilidad de Consumer Reports?
El sistema de puntuación de fiabilidad tiene en cuenta como nota base el resultado de dicho modelo en años anteriores si existiese dicha valoración. Para el nuevo cálculo además se toman en cuenta las valoraciones que los socios aportan respecto a los modelos del año presente.
Consumer Reports afirma que la media estándar de una marca o modelo de coche está alrededor de los 50 puntos, siendo el rango entre 40 y 60 una puntuación normal y aceptable. Una puntuación menor a 40 daría como resultado un coche poco fiable y por tanto, poco atractivo de comprar. Por otro lado, una valoración por encima de los 60 puntos estaría significando un vehículo fiable, con mejores acabados y una mecánica más precisa.
Dicha puntuación se refleja en un total de 3 variables, de menos grave a más grave:
- Defectos de Acabado / Imprecisiones
- Defectos de los Sistemas Multimedia / Infotenimiento
- Defectos Mecánicos, Eléctricos o Hidráulicos
Eléctricos e Híbridos: Los más perjudicados por este Ranking de Consumer Reports
Considerándose los fallos eléctricos de baterías principalmente un fallo grave al nivel de un fallo mecánico, muchas marcas con poca experiencia en la electrificación e hibridación de coches se han visto muy afectadas por este sistema de puntuación.
Se da por hecho que las marcas menos beneficiadas por este hecho se pondrán las pilas de cara al nuevo ejercicio y solucionarán estos inconvenientes, pero hoy por hoy, algunas valoraciones globales de una buena cantidad de marcas han sido arrastradas hacia abajo por los malos resultados de uno a dos modelos que han sufrido este tipo de problemas graves.
Las Marcas de Coches más fiables de 2020
En el informe original publicado por Consumer Reports hay un total de 13 marcas que superan los 50 puntos de media sobre 100. Cabe destacar que cuatro de estas marcas bien valoradas (Infiniti, Dodge, RAM y Buick) no se venden en Europa o se han retirado de este mercado recientemente, por lo que nos tenemos que conformar con un Top 9 marcas de coche más fiables.
En cualquier caso, Infiniti tiene la posición 11 con 54 puntos, Dodge es top 10 con una puntuación de 54, RAM conserva la séptima posición con 54 puntos y Buick ha tenido un crecimiento exponencial colocándose en la posición 4 y subiendo 14 puestos y adquiriendo un total de 70 puntos.
Leyenda:
- ■ Muy Fiable: >80%
- ■ Notablemente Fiable: 60-79%
- ■ En la media: 40-59%
- ■ Por debajo de la media: 21-39%
- ■ Poco Fiable: <20%
Nissan (51/100)
Aunque no podemos disfrutar en España de su modelo más fiable, el Murano, Nissan, que pierde algunos puestos, se posiciona como la primera marca que supera el aprobado con una posición 13. Destaca la baja puntuación del Pathfinder, un vehículo que se vende bastante bien y que tiene algunos problemas de fiabilidad que lo colocan por debajo de la media.
En cualquier caso, Nissan resiste a este envite de 2020 y es el único representante de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi que vamos a ver en este ranking, por lo que podemos imaginar que si algunas de estas dos marcas hubiese tenido suficiente población como para haber podido realizar el estudio completo, estarían al menos en unas posiciones que superarían el aprobado.
- Murano: 72 ■
- Altima: 69 ■
- Leaf: 54 ■
- Rogue Sport*: 33 ■
- Pathfinder: 29 ■
*El Nissan Rogue Sport se vende como Nissan Qashqai en Europa
BMW (52/100)
Aunque sube un par de puestos respecto a los resultados de 2019, BMW sigue sin destacar especialmente en cuanto a fiabilidad, algo que le definía en tiempos pasados. Solo el Serie 3 y el X1 se colocan por encima de la media del mercado, mientras que el X3 se lleva una puntuación bastante baja, condicionándole bastante, ya que es uno de los SUV más vendidos de la marca.
De las marcas premium alemanas, BMW es la mejor valorada de las tres, llevándose la posición 12. Audi no llega al aprobado con un 46 en el global, que la condena un año más a la posición 14 y Mercedes-Benz sigue en horas bajas con una posición 20 y una puntuación de 40.
- Serie 3: 72 ■
- X1: 66 ■
- Serie 2: 53 ■
- X5: 46 ■
- Serie 5: 45 ■
- X3: 31 ■
Porsche (55/100)
La hibridación no le ha sentado bien a Porsche, que pierde bastantes enteros este 2020 respecto al año anterior. Los dos modelos analizados, Cayenne y Macan tienen bastante buena puntuación, pero las baterías y la entrada de la tecnología PHEV le ha hecho perder el top 5, cayendo 5 posiciones y estableciéndose en el puesto 9.
- Cayenne: 55 ■
- Macan: 54 ■
Subaru (57/100)
La marca japonesa Subaru, un fabricante que siempre ha tenido una buena nota en este tipo de informes ha visto gravemente afectada su puntuación debido al Subaru Ascent. Este SUV que no se vende en España ha tenido una puntuación de tan solo 17 puntos, haciendo que la media de Subaru baje significativamente.
Subaru se queda octava en este ranking de 2020, perdiendo una posición respecto al informe anterior.
- Crosstek: 78 ■
- Forester: 77 ■
- Outback: 60 ■
- Legacy: 59 ■
- Impreza: 52 ■
- Ascent: 18 ■
Hyundai (62/100)
Dejando atrás los fantasmas pasados, Hyundai se mantiene sexta y se consolida como una marca con una con una gama de productos que gozan de muy buena salud. La nota se ve arrastrada levemente hacia abajo debido a las imperfecciones de los vehículos eléctricos de de su cartera de coches, algo común en todas las marcas debido a la poca experiencia de los fabricantes diseñando este nuevo tipo de productos.
El Hyundai Kona, tanto en su versión térmica como híbrida se corona como el coche más fiable de la marca. Este SUV compacto tiene ya recorrido en el mercado y se convierte en una compra totalmente recomendable dentro de su segmento.
- Kona: 87 ■
- Tucson: 78 ■
- Palisade: 65 ■
- Kona Eléctrico: 54 ■
- Ioniq: 47 ■
- Sonata: 43 ■
Honda (63/100)
Volviendo a los japoneses, Honda recupera bastantes puestos respecto al año pasado con una gama de productos que se coloca bastante bien en cuanto a fiabilidad. Desgraciadamente no todos estos vehículos están a la venta en España, pero destaca la altísima puntuación del SUV HR-V y el Insight, que se convierte en una alternativa muy potente a los híbridos de Toyota en los mercados en el que está disponible.
Quinta posición en el global, subiendo 7 puestos en total y amenazando el podio en el futuro.
- HR-V: 90 ■
- Insight: 86 ■
- Clarity: 85 ■
- CR-V: 73 ■
- Ridgeline: 62 ■
- Civic: 60 ■
- Accord: 59 ■
- Pilot: 47 ■
- Odyssey: 35 ■
- Passport: 34 ■
Lexus (71 /100)
Aunque baja dos posiciones respecto a 2019, la marca premium de Toyota mantiene el podium en tercera posición con una puntuación muy alta que se habría quedado intacta de no ser por la pésima fiabilidad del Lexus LS, que además es el vehículo más exclusivo de la marca. Cabe destacar que en este tipo de vehículos tope de gama, los consumidores son mucho más sensibles a los fallos debido al alto precio que han pagado por el vehículo. Es por ello que un fallo grave se paga caro en estos niveles de producto y de ahí su tan baja valoración por parte de sus dueños.
No obstante, y quitando el patito feo de la marca, que seguro que Lexus ya está trabajando por evitar sus fallos y recuperar la primera posición en 2021, el resto de coches de que tienen a nuestra disposición tienen unas valoraciones muy por encima de la media. Destacan especialmente tres modelos que tienen un marcado sobresaliente en fiabilidad.
- UX: 95 ■
- NX: 91 ■
- GX: 90 ■
- RX: 74 ■
- ES: 65 ■
- LS: 13 ■
Toyota (74/100)
Parece irónico que Lexus baje dos puestos y que sea Toyota quien gane una poniéndose segunda en el ranking, pero la fábrica japonesa ha vuelto a dar un golpe en la mesa demostrando su precisión y calidad a la hora de fabricar automóviles. La mayor parte de los coches que fabrican se sitúa por encima del notable, no teniendo además ningún modelo actualmente a la venta con defectos lo suficientemente graves como para tener una nota baja.
Su vehículo mejor valorado es el Prius. Un híbrido que no necesita presentación y que ha ido puliéndose generación a generación. Le sigue muy cerca el Corolla, que seguramente el próximo año se convierta en el coche más fiable y recomendable de la marca. El Camry también se coloca en una posición muy interesante (ya lo estaban los Avensis en su momento) y se consolida como una de las mejores berlinas que se pueden comprar hoy día sin tener que desembolsar una enorme suma de dinero.
- Prius: 93 ■
- Corolla: 90 ■
- Prius Prime: 88 ■
- Camry: 83 ■
- 4Runner: 81 ■
- Tundra: 80 ■
- Highlander: 69 ■
- Avalon: 60 ■
- Tacoma: 58 ■
- Corolla Hatchback: 58 ■
- RAV4: 49 ■
Mazda (83/100)
El trono de 2020 se lo lleva Mazda. A estas alturas de la película poco nos va a sorprender que tengamos un triplete de japoneses en lo máximo del ranking de fiabilidad. Sin embargo, Mazda ha sorprendido puesto que ha ido progresando poco a poco incluso arriesgando con una solución tan innovadora como el SkyActive G. Pese a ello. el resultado de todo ese esfuerzo ha sido sobresaliente. Le quita la posición que tenía Lexus en 2019 y se posiciona como la marca de coches más fiable de todo el mundo.
El MX-5 Miata tiene la puntuación máxima de la marca, unos casi inmejorables 98 puntos. Se convierte en el coche más fiable que existe actualmente. El vehículo menos fiable de la marca es el Mazda 3, que igualmente está por encima de la media.
- MX-5 Miata: 98 ■
- CX-30: 95 ■
- CX-3: 87 ■
- CX-5: 85 ■
- 6: 80 ■
- CX-9: 70 ■
- 3: 64 ■
Estudios sobre fiabilidad de vehículos. ¿Por qué son importantes?
Ahora que ya conocemos los datos, toca hacer una reflexión sobre la utilidad de este tipo de informes. Comprar un coche nuevo no es una tarea fácil, requiere mucho tiempo y análisis, ya que a nadie le gusta desembolsar una gran suma de dinero en un producto del que no está seguro al 100%.
Este estudio de Consumer Reports demuestra que si los consumidores nos unimos, podemos poner en común una gran cantidad de información que únicamente nos acaba beneficiando a nosotros mismos. Dicha puesta en común presiona a los fabricantes para garantizar una mayor calidad en sus productos.
En España hay casos como el famoso estudio que realizó la OCU sobre la leche, que en un periodo de 6 años se pudo observar cómo la calidad de la mayoría de marcas subía drásticamente hasta unos niveles muy buenos tras destapar esta organización la pésima calidad de los productos que nos estaban vendiendo. Realizar un estudio de ese calibre no es sencillo, pero mucho menos sencillo es llevar a cabo un análisis sobre la calidad de turismos, furgonetas, motocicletas y demás vehículos motorizados. Esperemos que muy pronto, los consumidores europeos también podamos unirnos y realizar un estudio sobre la fiabilidad de nuestros coches con la misma precisión y calidad que el que ha realizado esta organización americana.
Fuente: Consumer Reports
