Cadillac CTSCorreia ou corrente de distribuição?

O Cadillac CTS é um automóvel de gama alta do segmento E do fabricante norte-americano General Motors. Começou a ser vendido como substituto do Cadillac Catera. Foi comercializado durante 3 gerações com carroçarias berlina, coupé e familiar.

O Cadillac CTS de primeira geração foi apresentado em 2003, construído sobre a plataforma Sigma da GM e equipado com suspensão independente. Foi o primeiro Cadillac oferecido com transmissão manual desde 1988. Em 2004, a GM também apresentou uma versão de altas prestações do CTS chamada CTS-V, que pretendia competir com as berlinas de luxo de outras marcas como a BMW e a Mercedes-Benz. O CTS-V estava equipado com um motor V8, uma transmissão manual e melhorias na suspensão e nos travões.

A segunda geração do Cadillac CTS foi introduzida em 2008. Era mais comprido e largo do que o modelo anterior. Também era oferecido com tração integral e um sistema de controlo da pressão dos pneus. O CTS destinava-se a relançar a marca Cadillac na Austrália e na Nova Zelândia em 2008, mas o plano acabou por ser cancelado devido à crise financeira mundial.

A terceira geração do Cadillac CTS foi apresentada em 2013 e contou com três opções de motor: um 4 cilindros em linha turboalimentado, um V6 e um novo motor V6 biturbo. O modelo com duplo turbo apenas esteve disponível no Cadillac CTS Vsport, um novo nível de acabamento que se situa entre o V6 de 3,6 l e o CTS-V de altas prestações. A terceira geração do CTS está mais próxima em tamanho e posição no mercado do antigo modelo STS.