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O que é a distribuição de um motor?
O sistema de distribuição é o conjunto de componentes mecânicos que sincroniza com precisão a abertura e o fecho das válvulas com o movimento dos pistões e da cambota.
É o «maestro» do motor: coordena a admissão e o escape para que as válvulas abram e fechem no momento certo. Para transmitir o movimento da cambota à árvore de cames, os fabricantes recorrem sobretudo a três soluções: correias dentadas, correntes metálicas ou conjuntos de engrenagens.
Corrente ou correia
de distribuição?
Ao comprar um carro novo ou usado, é natural perguntar se vale mais a pena escolher um motor com correia ou com corrente de distribuição. A resposta pode fazer diferença nos custos de manutenção ao longo dos anos, pelo que convém conhecer o sistema utilizado e os cuidados que exige.
O CochesConCadena reúne informação sobre carros e motores para ajudar a identificar o tipo de distribuição de cada versão. Consulte a lista por marca e modelo, compare as opções e perceba o que esperar da manutenção do seu próximo carro.
O que muda na manutenção
A correia e a corrente cumprem a mesma função, mas têm necessidades de manutenção diferentes. A correia deve ser substituída nos intervalos de tempo ou quilometragem indicados pelo fabricante. Em muitos motores, a corrente não tem um intervalo fixo de substituição, mas também pode sofrer desgaste: a lubrificação, os tensores e o histórico de manutenção continuam a ser importantes.
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