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Uma falha na correia de distribuição pode provocar a paragem do motor e uma reparação dispendiosa. As consequências dependem do projeto do motor, da forma como ocorreu a falha e dos componentes afetados: não é correto afirmar que todas as ruturas destroem necessariamente o motor.
O que acontece quando se perde a sincronização?
A correia transmite o movimento da cambota à árvore de cames, mantendo a abertura e o fecho das válvulas coordenados com os pistões. Se a correia se partir ou perder dentes, essa sincronização pode desaparecer.
Num motor de interferência, as válvulas e os pistões ocupam o mesmo espaço em momentos diferentes. Uma falha de sincronização pode fazê-los colidir e danificar válvulas, pistões, a cabeça do motor ou outros componentes. Num motor sem interferência, esse contacto pode não ocorrer, mas a avaria continua a exigir inspeção e reparação.
O diagnóstico deve determinar a extensão real dos danos. O orçamento pode incluir o sistema de distribuição e trabalhos internos no motor; o custo depende da motorização e do que ficou danificado.
Se houver suspeita de uma falha na distribuição, pare em segurança, desligue o motor e peça assistência. Evite novas tentativas de arranque ou tentar pegar de empurrão antes de a avaria ser avaliada.
Pode acontecer o mesmo com uma corrente?
Também uma corrente pode perder a sincronização por desgaste, falha de um tensor ou de uma guia, ou rutura. As consequências podem ser semelhantes às de uma correia, sobretudo num motor de interferência.
Ter corrente não elimina o risco. Ruídos metálicos anormais ou avisos de avaria justificam diagnóstico, mas a ausência de sintomas também não garante que todo o sistema esteja em boas condições.
Na correia, cumpra os intervalos de inspeção e substituição da marca. Na corrente, respeite os requisitos de lubrificação e os procedimentos de manutenção da motorização.
Como reduzir o risco de avaria?
Consulte o plano de manutenção do seu carro, confirme as intervenções já realizadas e peça uma avaliação se o histórico for desconhecido. A Continental descreve a importância dos intervalos de inspeção e substituição.