HYUNDAI BAYONCorreia ou corrente de distribuição?

El Hyundai Bayon es un automóvil SUV subcompacto del segmento B del fabricante surcoreano Hyundai. Se presentó en el año 2021 como una alternativa más asequible del Kona, que también está basado en la plataforma del Hyundai i20 hatchback. Este SUV de acceso cuenta con motorizaciones mild hybrid y descarta totalmente los propulsores diésel. Cuenta con numerosas ayudas a la conducción (entre la que destaca la conducción semiautónoma gracias a la tecnología Hyundai SmartSense) y no renuncia a las dimensiones del Kona.

El Bayon se vende con motores gasolina turbo estándar o con hibridación suave de 48 voltios. Existen, además, dos tipos de transmisiones, la manual inteligente 6iMT o a una caja de cambios automática de doble embrague de 7 velocidades llamada 7DCT.

La idea que persigue Hyundai con el Bayon es aumentar la oferta en el segmento B-SUV, aunque ello implique canibalizar sus propios productos. Este sector está continuamente en evolución debido a que es actualmente el preferido por los consumidores, por lo que Hyundai quiere posicionarse con varios modelos diferentes para competir contra vehículos como el Dacia Duster, el Nissan Juke, el Seat Arona o el Opel Crossland. No obstante, la idea de que una marca tenga a la venta dos vehículos SUV subcompactos del mismo segmento no es nuevo —tres si contamos el Hyundai Creta, aunque va dirigido a otros mercados— , y lo hacen marcas como Volkswagen con el T-Roc y T-Cross y Opel con el Crossland y Mokka, aunque en estos dos casos, sí hay diferencias de tamaño entre los dos vehículos.