OPEL CALIBRACorreia ou corrente de distribuição?

El Opel Calibra es un coupé deportivo del segmento D producido por la marca alemana Opel entre 1989 y 1997. Fue el sucesor del Opel Manta. Se comercializó también como Vauxhall Calibra en el Reino Unido, Chevrolet Calibra en Sudamérica y Holden Calibra en Australia y Nueva Zelanda.

El Calibra se desarrolló sobre la plataforma Vectra A y fue diseñado por Erhard Schnell. Se fabricó en las plantas de Alemania y Finlandia. La producción no llegó al cuarto de millón de unidades. El Calibra destacaba por su bajo coeficiente aerodinámico de 0,26 que le permitía alcanzar grandes velocidades. Montaba motores de 4 cilindros tanto atmosféricos como turboalimentados, así como un motor V6. Las versiones más potentes eran el Calibra Turbo de 204 CV y el V6 de 170 CV.

Originalmente, el Calibra se lanzó con tracción delantera. A partir de 1990 se introdujo una versión con tracción a las cuatro ruedas (4×4) que mejoraba la adherencia y el comportamiento en condiciones difíciles.

Pese a su corta tirada, se podría decir que el Opel Calibra tuvo una acogida decente Europa. Sin embargo, no triunfó en otros mercados como Estados Unidos. Donde verdaderamente triunfó este deportivo fue en el mundo del tuning y las preparaciones. Muchas de las personas que sintieron interés por este Opel, lo hicieron únicamente para transformarlos en «coches falsos». A diferencia del Toyota MR2, utilizado para hacer «Fakerraris», el Opel Calibra se ha utilizado para hacer réplicas de Aston Martin.

En cuanto a los rivales principales del Calibra en su época, se encontraban modelos como el Ford Probe, el Toyota Celica, el Nissan 200SX o el Mazda MX-6. Cabe destacar que solo existió una generación del Opel Calibra. No tuvo un sucesor directo hasta el Opel Speedster en el año 2000.