SUZUKI WAGON RCorreia ou corrente de distribuição?

O Suzuki Wagon R é um monovolume do segmento A da marca japonesa Suzuki. Existem um total de 6 gerações deste veículo. O modelo tem duas variantes. A principal é a global, enquanto a secundária é a que se comercializa na Índia e no Paquistão, somando cerca de 3 gerações no total.

A primeira geração do Suzuki Wagon R chegou no ano de 1993. Reutilizava os mesmos motores de 3 cilindros F6A 0.7 do Suzuki Alto e outras variantes kei car da marca japonesa. Posteriormente, em 1997, a Suzuki lançaria o Wagon R+, um modelo um pouco maior e mais largo com um motor F10A de 4 cilindros de um litro. Paralelamente, também foi lançada uma versão mais potente com o K12A e uma cilindrada de 1.2 litros.

No ano de 1998, a Suzuki lançou a segunda geração do Wagon. Este modelo foi vendido diretamente na Europa como Wagon R+. Desse modelo nasceria também o Opel Agila.

A terceira geração do Wagon R voltou às suas origens. Foi vendida unicamente como kei car e regressou ao motor K6A. Introduziu-se a variante Stingray em 2007, que mantinha o mesmo motor, mas na sua versão turbo.

A quarta geração foi lançada no Japão em 2008. À versão desportiva Stingray somaram-se as opções AZ-Wagon e AZ-Wagon Custom, criadas pela Mazda. Os motores mantiveram-se, embora tenham sido adicionadas novas transmissões e uma versão CVT.

O grande mudança chegaria ao Wagon R a partir de 2012, quando os japoneses lançaram a primeira versão híbrida do veículo. Nesta quinta geração começou a usar-se o motor R06A com um motor elétrico. O mesmo modelo seria vendido na Mazda como Mazda Flair.

A sexta e atual geração do Wagon foi lançada em 2017. É fabricada sobre a Heartect A platform. É um modelo continuísta, embora tenha melhorado todo o sistema híbrido do seu predecessor com uma nova bateria mais capaz.