JEEP GLADIATOR¿Correa o Cadena de distribución?

El Jeep Gladiator (Jeep JT en México) es una pickup de tamaño medio fabricada por la división Jeep de Stellantis North America. Se presentó por primera vez en 2018 y salió a la venta en 2019. Está basado en la plataforma del Jeep Wrangler JL y es la primera pickup de Jeep desde que el Comanche dejó de fabricarse en 1992.

El Jeep Gladiator debe su nombre al Jeep Gladiator original, producido entre 1962 y 1988, también conocido como Serie J después de 1971. El renacimiento del nombre Gladiator se consideró junto a Comanche y Scrambler, pero finalmente se eligió este nombre por considerar que encajaba mejor con la camioneta.

Este nuevo Jeep Gladiator tiene cuatro puertas y capacidad para cinco pasajeros. Cuenta con elementos de diseño exterior e interior del Wrangler JL. Hay cuatro opciones de techo disponibles: capota Sun-Rider de vinilo negro, capota Sun-Rider de tela negra de primera calidad (ambas totalmente retráctiles), capota rígida Freedom-Top de tres piezas negra y capota rígida Freedom-Top de tres piezas del mismo color (ambas con paneles de techo desmontables). El camión tiene puertas delanteras y traseras desmontables y una capota plegable, algo único entre los camiones. El Gladiator también cuenta con una cámara de trail orientada hacia delante y la aplicación «Off-Road Pages» para ayudar en la conducción todoterreno. Se trata de un vehículo totalmente modular con un diseño muy bien elaborado en todos los aspectos.

Esta pickup se ofrece en cinco niveles de acabado diferentes: Sport, Sport S, Overland, Mojave y Rubicon. El nivel de acabado de lujo del Gladiator se denomina Overland, que incluye tapicería de cuero y un salpicadero cosido de tacto suave. También está disponible un modelo de edición limitada Rubicon Launch Edition con una producción limitada de 4.190 unidades.

Respecto a los motores, hay dos opciones: un motor V6 de gasolina de 3.6 litros y un motor V6 diesel de 3.0 litros. El motor de gasolina tiene la opción de una transmisión manual de 6 velocidades o automática de 8HP, mientras que el motor diesel solo está disponible con una transmisión automática de 8HP75. El Gladiator tiene tracción a las 4 ruedas de serie y ofrece cuatro sistemas diferentes: Command-Trac, Selec-Trac y dos versiones de Rock-Trac en el Rubicon. Estos sistemas derivan del Jeep Wrangler JL.

Entre las alternativas al Jeep Gladiator se encuentran el Nissan Frontier, la Toyota Tacoma, el Ford Ranger y el Chevrolet Colorado entre otros.