Lancia YpsilonCorreia ou corrente de distribuição?

El Lancia Ypsilon es un utilitario del segmento B fabricado por la marca italiana Lancia. Actualmente, este subcompacto tiene 3 generaciones. Durante un breve periodo, fue el único vehículo que comercializó la marca.

La primera generación del Ypsilon (Tipo 840) se presentó en 1995 como reemplazo del Y10, que era más grande, pero también más caro de fabricar. Estuvo en producción hasta 2003. Se basaba en la plataforma del Fiat Punto 176 y destacaba por su diseño con arcos que se repetían en todos los laterales.

Este pequeño se vendía con motores Fire de 1.1 y 1.2 litros y un propulsor 1.4 litros heredado del Fiat Bravo/Brava. En el año 2000 recibió un rediseño estético y de interiores.

La segunda generación se introdujo en 2003 con una carrocería de 3 puertas sobre la plataforma Fiat B. Se fabricó en la planta de Termini Imerese en Sicilia. Los motores eran Fire de 1.2 y 1.4 litros, y diésel 1.3 JTD. En 2006 recibió también cambios estéticos y nuevos motores Multijet diésel.

Por último, la tercera y actual generación se presentó en el Salón de Ginebra de 2011 con carrocería de 5 puertas sobre la plataforma Fiat Mini. Se empezó a producir en la planta de Tychy en Polonia. Los motores elegidos en esta ocasión son el Fire 1.2, el bicilíndrico TwinAir de 0.9 litros y el diésel Multijet 1.3 litros. En 2018 recibió actualizaciones estéticas y nuevos motores que cumplían el estándar Euro 6D-Temp.

El Lancia Ypsilon se comercializó también como Chrysler Ypsilon en Reino Unido, Irlanda y Japón entre 2011 y 2017. En Italia es el segundo utilitario más vendido desde 2019, a pesar de que la marca ha sufrido un declive muy abrupto desde su época dorada.

Las principales alternativas al Lancia Ypsilon son el Peugeot 208, el Citroen C3, el Ford Fiesta, el Opel Corsa y el Toyota Yaris, entre muchos otros,