Lancia DeltaCorreia ou corrente de distribuição?

El Lancia Delta es un hatchback del segmento C del fabricante italiano Lancia. Se han producido 3 generaciones del modelo desde su lanzamiento en 1979, que vino a sustituir al Lancia Fulvia Berlina. También se comercializó como Saab-Lancia 600 en países nórdicos durante un breve periodo entre 1980 y 1982.

La primera generación del Delta (1979-1994) se presentó en el Salón de Fráncfort de 1979. Destacó por su diseño vanguardista de Giorgetto Giugiaro y por incorporar detalles poco comunes en su segmento como la suspensión independiente, la dirección asistida, el asiento trasero abatible o la luneta trasera que llegaba hasta el parachoques. En competición, el Delta HF 4WD dominó el mundial de rallys a finales de los 80 y principios de los 90. Se fabricó sobre una plataforma derivada del Fiat Ritmo, con mayor rigidez estructural.

Este Lancia Delta original se ofreció con una variedad de motores de gasolina y diésel. Los de gasolina iban desde un 1.1 de 75 CV hasta un potente 2.0 turbo de 165 CV. Los diésel eran un 1.9 turbo. Las configuraciones disponibles incluían tracción delantera o a las cuatro ruedas, y transmisiones manuales de 4 o 5 velocidades o automática de 3 velocidades.

La segunda generación (1993-1999) se dio a conocer en el Salón de Ginebra de 1993. Sus principales novedades fueron una carrocería más aerodinámica, faros elipsoidales y nuevos motores gasolina 1.6, 1.8 y 2.0 litros. También hubo versiones diésel 1.9 turbodiesel.

En cuanto al diseño, destacan los parachoques más envolventes y una línea lateral cromada. Se fabricó sobre la plataforma Tipo 838, que después se usaría en modelos como el Fiat Bravo/Brava.

La tercera y última generación del Lancia Delta (2008-2014) se presentó en el Salón de Ginebra de 2008. Estrenó una imagen más deportiva y contó con motores diésel 1.6 Multijet de 120 CV y gasolina 1.4 Turbo Jet de 150 CV. En términos de equipamiento, esta generación fue la más completa, con control de estabilidad, control de tracción o sensor de luces y lluvia. Se basaba en la plataforma FGA Small, compartida con otros modelos del grupo Fiat.

La marca «Lancia Delta» siempre irá arraigada a sus grandes éxitos cosechados durante su primera generación. El Lancia Delta HF Integrale logró 6 títulos consecutivos en el Campeonato Mundial de Rallys entre 1987 y 1992, un hito histórico en el mundo del motor. Sus variantes de tracción a las cuatro ruedas y potentes motores turbo dominaron el mundial durante esos años.

Respecto a sus rivales, las generaciones más recientes del Delta han tenido que competir con otros vehículos de su segmento como el Opel Astra, el Ford Focus o el Volkswagen Golf.