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CHRYSLER

CHRYSLER CROSSFIRECorreia ou corrente de distribuição?

CHRYSLER CROSSFIRE: informação sobre correia ou corrente de distribuição

Sobre o CHRYSLER CROSSFIRE

O Chrysler Crossfire é um carro esportivo de dois lugares do grupo DaimlerChrysler. Ela foi produzida entre 2004 e 2008. Seus predecessores incluem conversíveis como o Chrysler Prowler e o Chrysler TC. Este modelo tinha apenas uma geração.

O Chrysler Crossfire foi revelado como um protótipo no Salão Automóvel Internacional da América do Norte de 2001 e foi posteriormente produzido a partir de 2004. Ele é baseado na plataforma Mercedes-Benz R170 e compartilha muitos componentes com o Mercedes-Benz SLK de primeira geração. O veículo foi fabricado pela Karmann na Alemanha.

Este carro é conhecido por seu característico tejadilho rápido e amplas asas traseiras, que foram inspirados pelo período art deco dos anos 30 e edifícios como o Edifício Chrysler. O Crossfire tinha como objetivo recuperar a reputação de luxo que a Chrysler tinha no final dos anos 50 até meados dos anos 60 com os cupês e descapotáveis daquela época.

Infelizmente para a marca, a Crossfire não vendeu bem. Não conseguiu atingir sua meta e foi um dos primeiros modelos a ser descontinuado após a reestruturação do grupo entre 2007 e 2008.

Alternativas ao Chrysler Crossfire incluíram o BMW Z4, Audi TT, Nisan 350Z, Lexus SC e Porsche Boxster, entre muitos outros.

Acesso rápido às gerações:

#1CHRYSLER CROSSFIRE - Geração I(2004)

Coupé

CHRYSLER CROSSFIRE, geração I, carroçaria Coupé: motor e distribuição
CHRYSLER CROSSFIRE, geração I, carroçaria Coupé: motor e distribuição

Roadster

CHRYSLER CROSSFIRE, geração I, carroçaria Roadster: motor e distribuição
CHRYSLER CROSSFIRE, geração I, carroçaria Roadster: motor e distribuição
DesconhecidoCarroçaria
PotênciaN/D
CilindradaN/D
VálvulasN/D
TraçãoN/D

Identificação do motor

FabricanteN/D
FamíliaN/D
Código
N/D
Óleo recomendado
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Sistema de distribuiçãoDesconhecido
Intervalo de substituiçãoDesconhecido
Interferência
Indica se as válvulas e os pistões ocupam o mesmo espaço em momentos diferentes. Num motor de interferência, uma falha na distribuição pode provocar uma colisão entre estes componentes e causar danos graves no motor.
Desconhecido