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TOYOTA MR2Correia ou corrente de distribuição?

TOYOTA MR2: informação sobre correia ou corrente de distribuição

Sobre o TOYOTA MR2

El Toyota MR2 es un automóvil deportivo biplaza del fabricante japonés Toyota. Se comercializó globalmente entre los años 1984 y 2007. Durante sus 3 generaciones, el MR2 tuvo motor central transversal y tracción trasera. Es considerado además el primer coche japonés de producción en montar motor central.

El MR2 era un deportivo asequible. Sus siglas significan «motor central, 2 plazas». En países como Francia y Bélgica, el MR2 se vendió como Toyota MR, debido a que en francés, las siglas coincidían con una palabra malsonante.

El MR2 participó en competiciones, al igual que el Toyota Celica. Su auténtico éxito llegaría a partir de la segunda generación, con la llegada a Estados Unidos. Esta generación además guarda cierto parecido con los Ferrari de la época, lo que le hizo popularizarse rápidamente como «el Ferrari de los pobres». Algunos de sus dueños fueron incluso más allá. Con kits de carrocería y algunas horas de taller, convirtieron sus MR2 en lo que acabaría conociéndose más adelante como «Fakerrari».

A pesar de su corta vida, el MR2 tuvo multitud de variantes y revisiones especiales. Las alternativas al MR2 eran realmente pocas, siendo el Mazda MX-5 Miata prácticamente su principal rival.

Acesso rápido às gerações:

#1TOYOTA MR2 - Geração I(1984)
W10

Coupé / T-TopAW1

TOYOTA MR2, geração I, carroçaria Coupé / T-Top: motor e distribuição
TOYOTA MR2, geração I, carroçaria Coupé / T-Top: motor e distribuição

#2TOYOTA MR2 - Geração II(1989)
W20

Coupé / T-TopSW2

TOYOTA MR2, geração II, carroçaria Coupé / T-Top: motor e distribuição
TOYOTA MR2, geração II, carroçaria Coupé / T-Top: motor e distribuição

#3TOYOTA MR2 - Geração III(1999)
W30

Descapotável (Descapotável / Roadster / Spyder)ZZW30

TOYOTA MR2, geração III, carroçaria Descapotável (Descapotável / Roadster / Spyder): motor e distribuição
TOYOTA MR2, geração III, carroçaria Descapotável (Descapotável / Roadster / Spyder): motor e distribuição
DesconhecidoCarroçaria
PotênciaN/D
CilindradaN/D
VálvulasN/D
TraçãoN/D

Identificação do motor

FabricanteN/D
FamíliaN/D
Código
N/D
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Sistema de distribuiçãoDesconhecido
Intervalo de substituiçãoDesconhecido
Interferência
Indica se as válvulas e os pistões ocupam o mesmo espaço em momentos diferentes. Num motor de interferência, uma falha na distribuição pode provocar uma colisão entre estes componentes e causar danos graves no motor.
Desconhecido