TOYOTA AURISCorreia ou corrente de distribuição?

El Toyota Auris es un automóvil compacto del segmento C del fabricante japonés Toyota. Se trata de un derivado del Toyota Corolla que se comercializó en Europa entre 2006 y 2019. Utilizó la misma plataforma que el Corolla durante sus 2 generaciones, la Toyota New MC Platform. El Corolla se siguió vendiendo en el resto del mundo mientras los japoneses apostaron fuertemente por este modelo, que fue un éxito en ventas. En algunos mercados, el Auris se comercializó como Toyota Corolla Ascent Sport.

A diferencia del Corolla, el Auris no está disponible en carrocería sedán. Se vendió únicamente en versiones hatchback (de 3 y 5 puertas) y familiar o station wagon, carrocería que Toyota denomina «Touring Sports». Para la versión sedán, Toyota vendió el modelo como Toyota Corolla Ascent (modelo E140 y E150), correspondiendo con el Toyota Corolla de décima generación.

Ambas generaciones del Auris fueron un éxito. Se trata de un modelo seguro y fiable. Cuenta con una amplia gama de motores a los que se sumó la hibridación. Los primeros modelos híbridos del Corolla comenzaron a surgir tímidamente durante la primera generación como prototipos. Con la llegada de la segunda generación, llegarían los primeros modelos híbridos comerciales. El Auris híbrido convivió con el Toyota Prius.

El Auris realmente no dejó de fabricarse. Toyota decidió hacer una operación de marketing y rescatar el apellido Corolla en Europa en 2018, aprovechando la entrada del Corolla XII. En algunos países se puede contabilizar una tercera generación del Auris, aunque en Europa dicho modelo corresponde al Corolla E210, es decir, al Corolla de duodécima generación.

Sus alternativas fueron el Ford Focus, Mazda 3, Peugeot 308, Renault Megane, Volkswagen Golf, Opel Astra y Honda Civic entre muchos.