OPEL ASTRA¿Correa o Cadena de distribución?

El Opel Astra es un automóvil compacto del segmento C del fabricante alemán Opel. Históricamente, el Astra se ha vendido también bajo diferentes marcas y apellidos de la mano de General Motors. Algunos de estos nombres son Vauxhall Astra (Reino Unido), Holden Astra (Australia y Nueva Zelanda), Chevrolet Astra (Sudamérica), Chevrolet Viva, Chevrolec Vectra, Opel Optima (Indonesia), Buick Excelle XT (China), Buick Verano y Saturn Astra (Estados Unidos y Canadá). Sustituye al Opel Kadett y toma los nombres de su línea sucesoria. Es por ello que la primera versión del Astra se llama «Astra F».

La generación actual del Opel Astra es el Opel Astra L, un vehículo que se monta sobre la plataforma EMP2 de PSA (ahora, Stellantis). El coche comparte multitud de elementos con el Peugeot 308 de tercera generación y también con el Peugeot 408, el SUV coupé de la marca del león.

Han existido un total de 6 generaciones del Astra, que vio la luz por primera vez en el año 1991. Algunos de sus competidores son el Renault Megáne, el Honda Civic, el Toyota Corolla, el Ford Focus o el Volkswagen Golf.

La primera generación del Opel Astra relevó al Opel Kadett E. También heredó la nomenclatura de su sucesor. Este modelo tuvo versiones hatchback de 3 y 5 puertas, una versión sedán, otra familiar y un convertible. Utilizaba la plataforma T-body de General Motors.

Con un diseño mucho más moderno que su predecesor, el Opel Astra de segunda generación (Opel Astra G) se presentó en 1998.

Mecánicamente, este Astra monta modernos propulsores gasolina de 1.4 a 2.2 litros y diésel de 1.7 litros, todos ellos de 4 cilindros. Las potencias van de 90 CV en los accesibles hasta 204 CV en la deportiva variante GSI. Destaca su avanzado chasis, desarrollado con la colaboración de Lotus, que da pie al monovolumen Opel Zafira, otro éxito de ventas.

El Opel Astra H es la tercera generación de este compacto. Se presentó en el año 2004 y dio un salto adelante en diseño, con líneas más deportivas y dinámicas. Destacó especialmente el Astra TwinTop, una variante descapotable de techo rígido retráctil gracias a la innovadora tecnología TwinTop desarrollada por Opel.

Mecánicamente, el Astra H también evolucionó, ofreciendo modernos y eficientes propulsores gasolina de 1.4 a 2.0 litros y diésel de 1.3 a 1.9 litros, con potencias de 90 a 240 CV. Los motores diésel destacaron por su bajo consumo y emisiones, mientras que las variantes GSi y OPC brindaban un alto rendimiento deportivo.

El Astra H obtuvo gran éxito comercial, fabricándose en diversas plantas europeas hasta el año 2014. Se vendió a nivel global bajo las marcas Opel, Vauxhall y Chevrolet, e incluso compitió en el Deutsche Tourenwagen Masters (DTM) entre 2005 y 2009.

El Opel Astra de cuarta generación u Opel Astra J se presentó en el año 2009, aunque sus variantes GTC y sedán aparecieron en 2012.

Esta generación mejoraba sustancialmente a su predecesor, con un diseño más deportivo y dinámico, así como importantes avances tecnológicos. Destacó su ligereza, gracias a la utilización de aceros de alta resistencia que permitieron reducir el peso hasta en 200 kg.

A nivel mecánico, el Astra J lleva propulsores gasolina 1.0, 1.4 y 1.6 Turbo de hasta 200 CV, y diésel 1.3, 1.6 y 2.0 CDTI de hasta 195 CV. Todos ellos cumplen la normativa Euro 6 en materia de emisiones. En materia de seguridad, el Astra J obtuvo 5 estrellas EuroNCAP gracias a elementos como 6 airbags, control de estabilidad, detector de fatiga y faros adaptativos.

El en año 2016 llegó el Opel Astra K, que representa a la quinta generación del compacto. Tenía un diseño continuista, aunque con una estética más moderna.

Ofrece una amplia gama de eficientes motores gasolina y diésel de última generación. Los propulsores gasolina van desde un pequeño 1.0 litros turbo de 105 CV, hasta potentes opciones de 1.4 y 1.6 litros turbo de hasta 200 CV. En diésel destacan los 1.6 CDTI de 95 a 136 CV.

Respecto a la tecnología, el Astra K está a la última, con sistemas de conectividad, infoentretenimiento y asistencia a la conducción propios de categorías superiores. Cuenta con reconocimiento de señales de tráfico, alerta de cambio involuntario de carril, frenada automática de emergencia o faros adaptativos Matrix LED entre otros. Obtuvo 5 estrellas EuroNCAP y tuvo muy buenas ventas.

Ya convertido en un vehículo de la familia de PSA, el Opel Astra L se construyó sobre la misma plataforma que el Peugeot 308 (plataforma EMP2). Pese a esto, tiene un diseño muy en la línea de Opel, con una línea vanguardista y muy atractiva.

En esta sexta generación, Stellantis ha optado por minimizar la oferta de variantes diésel, ofreciendo una gran cantidad de variantes con motor gasolina e incluso híbridas enchufables que van hasta los 180 CV de potencia. Pero la gran novedad es la incorporación de la variante 100% eléctrica Astra-e, con una autonomía de más de 400 km gracias a una batería de 54 kWh.