Volkswagen Golf¿Correa o Cadena de distribución?

El Volkswagen Golf es un automóvil compacto del segmento C. A día de hoy se fabrica en la plataforma MQB del Grupo Volkswagen, por lo que comparte la mayoría de sus componentes con el Seat León y el Audi A3.

Han existido un total de 8 generaciones del Golf, siendo éste uno de los modelos más longevos y más vendidos de la marca alemana. Su primera versión data de 1974 y fue el sustituto del Volkswagen Beetle. Ya este primer Golf tuvo variante diésel, versión descapotable, carrocería sedán (el primer Jetta) e incluso su primera variación convertido en furgoneta: la Volkwagen Caddy.

El Golf ha contado a lo largo de los años con varias carrocerías, entre las que destacan el las versiones Variant (familiar) o el Golf Plus (monovolumen). Algunas de sus carrocerías han acabado resultando en modelos independientes de Volkswagen. Es el caso del Volkswagen Jetta, que es la versión sedán del Golf.

La segunda generación se comenzó a vender en 1983 como Mk2, con un tamaño más grande, pero conservando su esencia original y muchas de sus carrocerías. Tuvo una versión con tracción a las cuatro ruedas llamado Golf Syncro.

La tercera generación o Golf Mk3 debutó en 1991. Se hizo también un poco más grande, y también fue una de las versiones más famosas, pues se hizo con el galardón Coche del Año en Europa en 1992. Esta versión tuvo múltiple variantes. Destacaron el Vento y la nueva carrocería cabriolet, así como su versión de rendimiento VR6. La cuarta generación fue bastante continuista con el diseño del Golf, cambiando especialmente los motores. Esta generación tuvo una versión Mk4.5 que llegó a algunos mercados como Brasil.

El Golf Mk5 llegó en 2003 y volvió a llamarse ‘Rabbit’ en mercados como Canadá. Este modelo se renovó completamente utilizando la plataforma Volkswagen Group A5 (PQ35). Esta plataforma también fue utilizada por el Mk6.

La séptima generación y octava generación del Golf se hicieron sobre la plataforma MQB. El objetivo de Volkswagen en estos modelos fue reducir el consumo de combustible por medio de la hibridación y los combustibles alternativos como el gas natural comprimido.

Dentro del Golf, sus versiones estándar actuales se suelen dividir en TDI (gasóleo) y TSI (gasolina). Las versiones de rendimiento, tope de gama se denominan GTI y GTD, utilizando los mismos combustibles respectivamente.

Actualmente el Golf sigue experimentando cambios hacia la electrificación. Volkswagen ha apostado fuertemente por el Golf GTE, que es un modelo del Golf híbrido enchufable (PHEV), similar al Audi A3 e-tron y al Passat GTE. Por otro lado se encuentra el e-Golf, que es la variante totalmente eléctrica del Golf y que cuenta con aproximadamente unos 120 kilómetros de autonomía.