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FORD FOCUSCorreia ou corrente de distribuição?

FORD FOCUS: informação sobre correia ou corrente de distribuição

Sobre o FORD FOCUS

O Ford Focus é um carro compacto do segmento C do fabricante americano Ford. Foi lançado em 1998 no mercado europeu como um substituto para o Ford Escort. É um carro que ao longo de suas gerações tem se destacado por sua mecânica simples. O Ford Focus é conhecido como um carro altamente confiável, razão pela qual goza de tão boa reputação entre os compradores. É vendido em vários estilos de carroceria, incluindo as versões hatchback, sedan e estate.

O Focus nasceu para substituir o Ford Escort. A versão original foi projetada pela divisão Ford da Europa. A intenção da Ford Motor Company era criar um compacto global, mais jovem e capaz de apelar para um mercado mais amplo. Foi um sucesso estrondoso. Entre 2001 e 2002, foi o carro mais vendido do mundo, superando seus rivais mais próximos.

Em 2004, a segunda geração chegaria à Europa, enquanto nos EUA o modelo seguia seu próprio caminho, deixando cair as variantes hatchback e wagon e aderindo apenas ao sedan e ao coupé. Enquanto o Mk II europeu tem sua própria plataforma, o Mk II americano manteve a base do foco original.

Quase sete anos mais tarde, em 2011, o Ford Focus Mk3 voltaria a ser um veículo global. Foi lançado simultaneamente na América e na Europa, chegando logo em seguida ao resto do mundo. Com esta geração vieram os motores de 1,5 litros turboalimentados EcoBoost (em linha de 4 cilindros). Durante esta geração, as versões esportivas, o Focus ST e Focus RS, também foram aprimoradas. Estas versões de desempenho até herdaram o motor de 2,3 litros do Ford Mustang.

A quarta e atual geração do Focus (2018) continua na mesma linha, embora um pouco mais esportiva. Há também uma variante crossover chamada Active. O Focus Mk4 é vendido apenas na Ásia e Europa, já que a Ford preferiu se concentrar no mercado norte-americano com sua linha de SUV.

Seus concorrentes incluem a Toyota Auris / Corolla, Honda Civic, Peugeot 308, Hyundai i30, Renault Megane e Mazda 3 entre muitos outros. Este carro teve um total de quatro gerações até hoje.

#1FORD FOCUS - Geração I(1998)
C170

HatchbackDAWDBW

FORD FOCUS, geração I, carroçaria Hatchback: motor e distribuição
FORD FOCUS, geração I, carroçaria Hatchback: motor e distribuição
FORD FOCUS, geração I, carroçaria Hatchback: motor e distribuição
FORD FOCUS, geração I, carroçaria Hatchback: motor e distribuição

SedãDFW

FORD FOCUS, geração I, carroçaria Sedã: motor e distribuição

CarrinhaDNW

FORD FOCUS, geração I, carroçaria Carrinha: motor e distribuição
FORD FOCUS, geração I, carroçaria Carrinha: motor e distribuição

#2FORD FOCUS - Geração II(2004)
C307

O Ford Focus II (Mk2) utilizou a plataforma Ford C1, partilhada com o Mazda3 e os Volvo S40, V50 e C70. Esta plataforma também foi utilizada pelo Ford Focus C-Max.

HatchbackDAHCPDP

FORD FOCUS, geração II, carroçaria Hatchback: motor e distribuição
FORD FOCUS, geração II, carroçaria Hatchback: motor e distribuição
FORD FOCUS, geração II, carroçaria Hatchback: motor e distribuição
FORD FOCUS, geração II, carroçaria Hatchback: motor e distribuição

Berlina / SedãDBFCHDH

FORD FOCUS, geração II, carroçaria Berlina / Sedã: motor e distribuição
FORD FOCUS, geração II, carroçaria Berlina / Sedã: motor e distribuição

Cabrio (Descapotável)DB3

FORD FOCUS, geração II, carroçaria Cabrio (Descapotável): motor e distribuição
FORD FOCUS, geração II, carroçaria Cabrio (Descapotável): motor e distribuição
FORD FOCUS, geração II, carroçaria Cabrio (Descapotável): motor e distribuição
FORD FOCUS, geração II, carroçaria Cabrio (Descapotável): motor e distribuição

Carrinha / TurnierDAFFSDS

FORD FOCUS, geração II, carroçaria Carrinha / Turnier: motor e distribuição
FORD FOCUS, geração II, carroçaria Carrinha / Turnier: motor e distribuição
FORD FOCUS, geração II, carroçaria Carrinha / Turnier: motor e distribuição
FORD FOCUS, geração II, carroçaria Carrinha / Turnier: motor e distribuição

#3FORD FOCUS - Geração III(2008)
C346

HatchbackDYB

FORD FOCUS, geração III, carroçaria Hatchback: motor e distribuição
FORD FOCUS, geração III, carroçaria Hatchback: motor e distribuição
FORD FOCUS, geração III, carroçaria Hatchback: motor e distribuição
FORD FOCUS, geração III, carroçaria Hatchback: motor e distribuição

Sedã / BerlinaDYB

FORD FOCUS, geração III, carroçaria Sedã / Berlina: motor e distribuição
FORD FOCUS, geração III, carroçaria Sedã / Berlina: motor e distribuição
FORD FOCUS, geração III, carroçaria Sedã / Berlina: motor e distribuição
FORD FOCUS, geração III, carroçaria Sedã / Berlina: motor e distribuição

Turnier / CarrinhaDYB

FORD FOCUS, geração III, carroçaria Turnier / Carrinha: motor e distribuição
FORD FOCUS, geração III, carroçaria Turnier / Carrinha: motor e distribuição

#4FORD FOCUS - Geração IV(2018)
C519

HatchbackHN

FORD FOCUS, geração IV, carroçaria Hatchback: motor e distribuição
FORD FOCUS, geração IV, carroçaria Hatchback: motor e distribuição

Sedã / BerlinaHM

FORD FOCUS, geração IV, carroçaria Sedã / Berlina: motor e distribuição
FORD FOCUS, geração IV, carroçaria Sedã / Berlina: motor e distribuição

Carrinha / TurnierHP

FORD FOCUS, geração IV, carroçaria Carrinha / Turnier: motor e distribuição
FORD FOCUS, geração IV, carroçaria Carrinha / Turnier: motor e distribuição
DesconhecidoCarroçaria
PotênciaN/D
CilindradaN/D
VálvulasN/D
TraçãoN/D

Identificação do motor

FabricanteN/D
FamíliaN/D
Código
N/D
Óleo recomendado
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Sistema de distribuiçãoDesconhecido
Intervalo de substituiçãoDesconhecido
Interferência
Indica se as válvulas e os pistões ocupam o mesmo espaço em momentos diferentes. Num motor de interferência, uma falha na distribuição pode provocar uma colisão entre estes componentes e causar danos graves no motor.
Desconhecido