FORD ORIONCorreia ou corrente de distribuição?

O Ford Orion é um sedã do segmento C da Ford. Foi fabricado entre 1983 e 1998 em 2 gerações, com um total de 1,6 milhão de unidades produzidas. Foi o sucessor do Ford Taunus e posicionava-se entre o Ford Escort (hatchback do segmento C) e o Ford Sierra (segmento D). Em alguns mercados foi comercializado com nomes alternativos como Ford Verona (Brasil) ou Volkswagen Apollo (Argentina).

A primeira geração do Ford Orion (1983-1990) compartilhava a plataforma de tração dianteira HC com o Ford Escort. Foi lançado inicialmente com níveis de acabamento altos como o Ghia. Oferecia motores a gasolina 1.3 (69 cv) e 1.6 (79 cv), bem como um motor a diesel 1.6 (54 cv) a partir de 1984. Em 1986, o modelo sofreu uma atualização estética e incorporou novidades como ABS e novos motores 1.4 (75 cv) e 1.6 (90 cv). Mais tarde, foi adicionada uma variante a diesel 1.8 (60 cv).

Esta primeira versão do Orion foi elogiada por sua amplitude, conforto e baixo consumo. No entanto, a suspensão era rígida e de curso curto, o que prejudicava a estabilidade e a dirigibilidade do veículo.

A segunda geração do Ford Orion (1990-1998) utilizava uma plataforma totalmente nova. A Ford trabalhou especialmente na suspensão traseira, utilizando um sistema de barra de torção em vez da anterior independente. Inicialmente manteve os motores anteriores, mas em 1992 renovou a gama com modernos motores Zetec a gasolina e Endura a diesel de até 115 cv.

No ano de 1993, o Orion passou a chamar-se Ford Escort sedã. Esta segunda geração melhorou em termos de segurança e equipamentos, incorporando de série ou como opcional elementos como ABS, airbags frontais, direção hidráulica e ar-condicionado. A estrutura foi reforçada e redesenhada para torná-la mais moderna.

Os principais rivais do Orion foram o Opel Kadett, Volkswagen Jetta, Renault 11 e Fiat Regata, entre outros.