FORD ORION¿Correa o Cadena de distribución?

El Ford Orion es un sedán del segmento C de Ford. Se fabricó entre 1983 y 1998 en 2 generaciones, con un total de 1.6 millones de unidades producidas. Fue el sucesor del Ford Taunus y se posicionaba entre el Ford Escort (hatchback del segmento C) y el Ford Sierra (segmento D). En algunos mercados se comercializó con nombres alternativos como Ford Verona (Brasil) o Volkswagen Apollo (Argentina).

La primera generación del Ford Orion (1983-1990) compartía la plataforma de tracción delantera HC con el Ford Escort. Se lanzó inicialmente con niveles de acabado altos como el Ghia. Ofrecía motores gasolina 1.3 (69 CV) y 1.6 (79 CV), así como un motor diésel 1.6 (54 CV) desde 1984. En 1986 se actualizó estéticamente el modelo e incorporó novedades como ABS y nuevos propulsores 1.4 (75 CV) y 1.6 (90 CV). Más adelante se añadió una variante diésel 1.8 (60 CV).

Esta primera versión del Orion fue elogiada por su amplitud, confort y bajo consumo. Sin embargo, la suspensión era dura y de recorrido corto, lo que perjudicaba la estabilidad y manejo del vehículo.

La segunda generación del Ford Orion (1990-1998) montaba una plataforma totalmente. Ford trabajó especialmente la suspensión trasera, utilizando un sistema de barra de torsión, en lugar de la anterior independiente. Inicialmente mantuvo los motores anteriores, pero en 1992 renovó la gama con modernos propulsores Zetec gasolina y Endura diésel de hasta 115 CV.

En el año 1993, el Orion pasó a denominarse Ford Escort sedán. Esta segunda generación mejoró en términos de seguridad y equipamiento, incorporando de serie o como opcional, elementos como ABS, airbags frontales, dirección asistida y climatizador. Se reforzó la estructura y se rediseñó para hacerla más moderna.

Los principales rivales del Orion fueron el Opel Kadett, Volkswagen Jetta, Renault 11 y Fiat Regata, entre otros.