FORD RANGERCorreia ou corrente de distribuição?

O Ford Ranger é um veículo comercial tipo pick-up do fabricante norte-americano Ford. Existem 2 modelos distintos de Ford Ranger: o modelo internacional, que é o foco deste guia, e o modelo que foi distribuído exclusivamente nas Américas (América do Norte e América do Sul). Os dois modelos convergem na Ford Ranger T6, que é o modelo atual.

Os modelos da Ford Ranger para o mercado internacional são produzidos em colaboração com a Mazda. A marca japonesa vende essas caminhonetes sob a nomenclatura "Mazda B-Series". Ele substitui o Ford Courier e conta com um total de 3 gerações.

A primeira geração da Ford Ranger Internacional foi lançada em 1998 e sua produção estendeu-se até 2006. Em países como Austrália e Nova Zelândia, esta Ford Ranger continuou a chamar-se Ford Courier.

O design da Ford Ranger Internacional de segunda geração ficou a cargo da Ford Ásia e da Ford Austrália. Chegou no ano de 2006. A sua contraparte na Mazda foi denominada Mazda BT-50. Ao contrário do modelo anterior, a Ford não ofereceu motores a gasolina. Além disso, os motores diesel, atmosféricos e turbo eram mais avançados, com duplo comando de válvulas no cabeçote e injeção direta.

Finalmente, no ano de 2011, as duas linhas da Ford Ranger foram consolidadas em uma só. Nasceu assim a Ford Ranger T6 ou PX. Ela substituiu, por um lado, o modelo internacional de segunda geração e, por outro, o modelo americano, que era vendido desde 1998. A T6 foi desenhada pela Ford Austrália.

Este modelo de terceira geração é vendido com carrocerias muito variadas para se adaptar completamente ao público. Por isso, dispõe de versões de 2 portas (cabina simples) e versões de 4 portas com cabina para 4 pessoas. A caçamba também é oferecida em diferentes tamanhos, assim como existe a possibilidade de comprar o chassis para criar guinchos, campers e veículos especiais.

Em relação aos acabamentos, a Ford Ranger é comercializada com diferentes sobrenomes em função do equipamento. Existem, portanto, versões XL, XLS e XLT. Além disso, há acabamentos especiais, como o acabamento Wildtrak ou a opção Raptor. Adicionalmente, na América do Norte são vendidos outros acabamentos especiais, como o XLT SuperCab FX4 ou o SuperCrew XLT.

A Ford Ranger Wildtrak baseia-se na variante de cabina dupla. Utiliza o propulsor 3.2 diesel Duratorq e conta com acabamentos interiores e exteriores únicos neste modelo.

Por outro lado, a Ford Ranger Raptor é uma versão de desempenho semelhante à Ford F-150 Raptor. Possui melhorias de chassis e suspensão, bem como um motor diesel biturbo acoplado a uma caixa de câmbio automática de 10 velocidades.

Por fim, esta versão T6 serve de base para outros veículos, além do Mazda BT-50. O chassis é utilizado para produzir a sexta geração do Ford Bronco e a segunda geração do Ford Everest, que é exclusivo do mercado australiano. Por fim, também serve de base para o Troller T4, que é um veículo off-road produzido no Brasil pela Troller, uma marca subsidiária da Ford.