SAAB 9000¿Correa o Cadena de distribución?

El Saab 9000 es un automóvil del segmento E producido por el fabricante sueco Saab entre 1984 y 1998. Representa la incursión de la marca en el segmento de berlinas ejecutivas. Fue desarrollado gracias al éxito de los modelos 99 y 900 con turbocompresor. El 9000 se mantuvo en producción hasta mayo de 1998, cuando fue reemplazado por el Saab 9-5 a finales de 1997, aunque algunas unidades finales se ensamblaron en 1998. Estaba disponible sólo con motores de gasolina, en dos carrocerías hatchback de 5 puertas y una berlina de 4 puertas notchback.

La primera generación del Saab 9000 se presentó en 1984 y estuvo en producción hasta 1991. Se caracterizaba por un diseño frontal más recto y vertical, disponible inicialmente sólo como liftback de 5 puertas. Los motores incluían un 4 cilindros en línea 2.0L turboalimentado de 160 CV (118 kW) y un atmosférico de 125 CV (92 kW). En 1988 se añadió una variante sedán de 4 puertas llamada CD.

La segunda generación se presentó en 1991 con un rediseño frontal más aerodinámico tanto para el liftback como para el sedán. Se introdujeron nuevos motores como el 2.3L turboalimentado de 195 CV (143 kW) y el V6 3.0L de 210 CV (154 kW). La variante deportiva Aero montaba una versión potenciada del motor 2.3L turbo de 225 CV (165 kW). Todas las versiones utilizaban la plataforma Tipo Cuatro desarrollada junto con Fiat.

Entre las versiones limitadas del Saab 9000 destacan los Talladega, Carlsson y Griffin, con equipamiento deportivo y mayor potencia. También se realizaron prototipos como una versión descapotable y una furgoneta familiar de 7 plazas sobre la base del 9000. En cuanto a la tecnología, Saab experimentó con la dirección por joystick en el proyecto Prometheus de 1993.

Los principales competidores del Saab 9000 en su segmento eran modelos alemanes como el BMW Serie 5, Mercedes Clase E y Audi A6. Estos ofrecían mayor refinamiento, tecnología y dinamismo de conducción, pero el Saab destacaba por su practicidad y confort. El Volvo 850 también era una alternativa escandinava más conservadora.