CHEVROLET VOLTCorreia ou corrente de distribuição?

O Chevrolet Volt é um automóvel compacto do segmento C produzido pelo fabricante norte-americano General Motors. Este modelo foi vendido exclusivamente nos Estados Unidos e Canadá a partir do ano de 2010. Na Europa foi vendido como Opel Ampera e na Austrália foi comercializado como Holden Volt. Sucedeu ao General Motors EV1, que foi um fracasso simplesmente por ser um carro à frente do seu tempo.

O Volt é baseado na plataforma GM Delta II. É um veículo híbrido plug-in de autonomia estendida (ER-EV). Funciona basicamente como um carro elétrico, só que o seu pequeno motor de combustão recarrega a bateria. O seu desenho impede utilizar diretamente o motor de combustão, pelo que o seu uso é auxiliar para dar apoio. Não tem portanto caixa de velocidades, utilizando um sistema de transmissão variável contínua (o que habitualmente conhecemos como variador ou CVT).

O Chevy Volt tem como propulsor principal um motor elétrico de 151 cv (111 kW). Relativamente à sua autonomia, esta depende do modelo, existindo versões com maior capacidade nas suas baterias que foram sendo lançadas a partir do ano de 2015.

Quanto ao motor de apoio, o Volt gera energia elétrica com um motor a gasolina de 1.4 litros atmosférico. O referido motor fornece 81 cv e não é 100% necessário utilizá-lo, uma vez que o carro é plug-in, podendo ser conduzido em modo totalmente elétrico. No entanto, o sistema conta com 3 modos para evitar que o utilizador nunca utilize a gasolina e acabe por estragar injetores, bombas e demais componentes da parte de combustão do carro.

Existem 2 gerações do Volt. A segunda chegou em 2016. Os seus concorrentes são variados, embora não utilizem necessariamente a mesma tecnologia híbrida. Algumas das suas alternativas foram o Honda Insight, o Toyota Prius ou o Nissan Leaf, entre outros.