Peugeot 306Correia ou corrente de distribuição?

El Peugeot 306 es un automóvil compacto del segmento C del fabricante francés PSA (ahora Stellantis). Se vendió entre los años 1993 a 2002 como sucesor del Peugeot 309. A finales de 2001, PSA presentó el 307, con el que se pondría fin a la comercialización de este modelo.

El 306 se vendió con carrocerías hatchback, sedán, convertible y break (familiar). Tuvo un total de 3 fases, aunque no todas las carrocerías experimentaron cada uno de estos rediseños. La versión descapotable, por ejemplo, solo tuvo 2 fases (más un ligero rediseño denominado fase 2.2) y la versión break se introdujo casi al final, en el año 1997, por lo que tuvo un único diseño.

La base sobre la que se construyó el Peugeot 306 fue común con el Citroën ZX, aunque se considera al 306 como un descendiente del Talbot Horizon, modelo de la marca Talbot que pertenecía en ese momento a PSA. Durante su comercialización, las normativas anticontaminación hicieron a Peugeot que introdujera variantes de los motores gasolina de inyección (sustituyendo a los antiguos motores de carburación) y catalizados. También se añadieron mejoras de seguridad, como los frenos ABS o el Airbag. Por otro lado, los motores XUD diésel serían reemplazados por los primeros motores PSA HDI, con inyección indirecta y common rail.

El modelo descapotable llegó en marzo de 1994. Lo diseñó el mítico estudio de carrocería italiano Pininfarina. Ganó varios galardones, tanto por su diseño en el año 1994 como el título «Mejor descapotable del año» durante el Salón de Ginebra de 1998.