PEUGEOT 605Correia ou corrente de distribuição?

El Peugeot 605 es un automóvil turismo del segmento E del fabricante francés PSA (actualmente Stellantis). Se produjo entre 1989 y 1999. Su predecesor fue el Peugeot 604 y su sucesor el Peugeot 607.

El diseño del Peugeot 605 inicialmente corrió a cargo de Pininfarina, al igual que el Peugeot 405, 406 coupé y 106. No obstante, las prisas por competir con el Renault 25 fase 2, forzaron a Peugeot a sacar el 605 antes de tiempo, dejando el proyecto de Pininfarina a medias. Peugeot llevaba 4 años sin cubrir el segmento E y el temor a perder demasiado mercado frente a la competencia le animó a lanzar un coche a la carrera. Esto no fue beneficioso para PSA, ya que la calidad de construcción y la fiabilidad del 605 fueron altamente comprometidas. Se convirtió en un coche muy criticado, especialmente por sus problemas con el sistema eléctrico del vehículo. Esto también salpicó a su vehículo hermano, con el que comparte plataforma, el Citroen XM. Finalmente, aunque fue prometedor, el Peugeot 605 tuvo muy pocas ventas, apenas 250.000 unidades. A pesar de ello, la plataforma serviría de base años más tarde para construir el Peugeot 607, ya con sus errores de diseño subsanados.

Las alternativas al Peugeot 605 fueron el Opel Omega, el BMW Serie 5 y el Audi 100, un trío de alemanes que fueron más que suficientes para dejar en evidencia a la berlina de representación de Peugeot en esa época.