Peugeot 406Correia ou corrente de distribuição?

El Peugeot 406 es un automóvil turismo del segmento D del fabricante francés PSA (actualmente Stellantis). Fue el sucesor del Peugeot 405. Se fabricó entre 1995 y 2004, cuando finalmente tomó el relevo el Peugeot 407.

Para la fabricación del Peugeot 406 se utilizó la misma plataforma del grupo PSA que el Citroen Xantia. Se vendió en carrocerías sedán, familiar y coupé. La versión sedán o berlina del 406 se vendió bastante bien, especialmente en su motorización diésel. Tuvo mucho éxito en Reino Unido, donde se vendió en gran medida como taxi. En 2002, un Peugeot 406 HDI batió el récord de mayor distancia recorrida con un solo tanque de combustible.

El Peugeot 406 coupé se presentó en 1996 en el Salón de París. Su diseño corrió a cargo de Pininfarina. Existen todo tipo de rumores alrededor de este hecho, ya que existe la leyenda urbana de que Pininfarina ofreció el diseño a Fiat (aparentemente, para un Ferrari) y los italianos descartaron la carrocería. No obstante, no existen datos claros como para poder corroborar dicho rumor.

A principios de 1999, se introdujo la fase 2 del Peugeot 406. Mejoró en seguridad y rendimiento, ya que equiparon una nueva familia de motores, concretamente la familia HDI (motores EW y DW). Al igual que ocurrió con el Peugeot 405, la fabricación del 406 siguió en marcha en economías emergentes. Aunque la producción del 406 en Europa se detuvo en 2004 (2003 para la versión coupé), en Egipto siguió su venta hasta el año 2008.