HONDA RIDGELINECorreia ou corrente de distribuição?

A Honda Ridgeline é uma picape de médio porte do fabricante japonês Honda. Trata-se de um modelo que teve duas gerações desde o seu lançamento em 2005. Também é conhecida como Honda Sport Utility Truck.

A primeira geração da Ridgeline foi apresentada no Salão do Automóvel de Detroit de 2005, e foi desenvolvida especificamente para o mercado norte-americano. Ela vinha equipada com um motor V6 de 3,5 litros e 246 cv de potência máxima, associado a uma transmissão automática de 5 velocidades. A tração podia ser dianteira ou integral nas quatro rodas. Uma de suas principais características era o uso de um chassi monobloco, em vez do clássico chassi de longarinas e atravesiros das picapes convencionais.

Outra particularidade era sua configuração crew cab com cabine única e caçamba curta, bem como a disposição transversal do motor, pouco comum em picapes, mas típica de carros de passeio. O porta-malas estava integrado na área de carga. Em termos de segurança, esta primeira geração obteve 5 estrelas nos testes de colisão frontal e lateral da NHTSA.

Após uma pausa de um ano, a segunda geração da Ridgeline foi apresentada em 2017. Ela compartilha grande parte dos componentes com a plataforma global da Honda para veículos de grande porte, como o Honda Pilot. As variantes do veículo e até mesmo os motores foram mantidos. Em relação à primeira geração, a Honda reforçou bastante a estrutura ao mesmo tempo em que reduziu o peso.

As principais alternativas da Honda Ridgeline ao longo de sua comercialização foram modelos como o Toyota Tacoma, o Nissan Frontier, o Chevrolet Colorado ou a Ford Ranger.