HONDA PASSPORTCorreia ou corrente de distribuição?

O Honda Passport é um SUV do segmento D/E da marca japonesa Honda. Teve 3 gerações desde o seu lançamento em 1993, sucedendo ao Honda C75 Passport. Posiciona-se entre o CR-V e o Honda Pilot.

A primeira geração do Passport foi lançada no ano de 1995. Tratava-se de uma versão com outro emblema (rebadged) do Isuzu Rodeo, através de um acordo entre ambas as marcas. Era oferecido com motores a gasolina de 4 cilindros de 120 cv ou V6 de 190 cv, tração traseira ou às quatro rodas e caixas manuais ou automática de 4 velocidades. As suas suspensões eram robustas, ideais para uso todo-o-terreno.

Esteticamente, tinha um design quadrado e claro foco utilitário. Em 1996, a gama de motores foi renovada e foi introduzido um novo sistema de tração integral. Em 1997, o motor de 4 cilindros foi descontinuado devido às suas baixas vendas, deixando apenas a opção V6.

A segunda geração continuou com base no Rodeo, com uma estética mais aerodinâmica e moderna. As linhas foram suavizadas e a aerodinâmica melhorada. Era oferecido unicamente com o motor V6 de 190 cv e dois níveis de acabamento. O chassis e as suspensões foram redefinidos em busca de um menor peso e maior conforto. O modelo destacou-se pela sua robustez e capacidade de carga, embora tenha tido problemas de corrosão em algumas unidades anos após a sua produção. No ano 2000, recebeu uma pequena atualização estética e de equipamento.

A terceira geração do Honda Passport chegou no ano de 2019, após 16 anos fora de catálogo. Conceitualmente, mudou, e começou a ser vendido como um crossover de 5 lugares baseado no Honda Pilot. Monta um motor V6 de 280 cv e transmissão automática de 9 velocidades, com tração dianteira ou integral.

O seu design é atlético e robusto, visando um uso recreativo. O interior é versátil, com abundante espaço e tecnologia. É oferecido em acabamentos desportivos ou de luxo. Mecanicamente, é um veículo muito equilibrado, com bom conforto de marcha e prestações. A tração integral é muito competente para um uso off-road ligeiro. A bagageira é ampla e regular. Em 2022, foi introduzida uma versão TrailSport mais aventureira.

Os principais rivais do Honda Passport ao longo da sua história têm sido o Ford Explorer, o Toyota 4Runner, o Nissan Pathfinder ou o Jeep Grand Cherokee.