MG 5Correia ou corrente de distribuição?

O MG 5 é um automóvel compacto do segmento C do fabricante chinês SAIC Motor sob a marca britânica MG. Este modelo tem estado em produção desde 2012 até à atualidade. Teve 2 gerações até à data.

A primeira geração foi vendida como hatchback sob o nome MG5, enquanto a versão sedã foi comercializada como MG GT. O modelo predecessor do MG5 inclui o Rover 25 e o MG ZR.

A primeira geração do MG5 debutou em forma de conceito no Salão Automóvel de Xangai de 2011 como o MG Concept 5. Esta geração caracterizou-se por oferecer um design moderno e uma seleção de motores que incluía um motor a gasolina 1.5 litros «VTi-Tech» de quatro cilindros, produzindo 107 cv. Também foi introduzida uma versão turbo «Hyperboost» em 2013, que oferecia 127 cv, acoplada a uma transmissão automática de seis velocidades. Esta geração foi construída sobre a mesma plataforma que o Roewe 350, destacando-se pela sua versatilidade e desempenho económico.

A segunda geração do MG5 foi apresentada em setembro de 2020, pouco antes do Salão Automóvel de Pequim de 2020. Esta geração introduziu a linguagem de design da terceira geração da família MG, com uma dianteira semelhante à do MG HS. As opções de motorização incluem um motor turbo a gasolina de 1.5 litros desenvolvido pela SAIC, produzindo 171 cv e um motor a gasolina de quatro cilindros de 1.5 litros que produz 118 cv. Este modelo chegou ao mercado internacional com diferentes configurações de motor e transmissão, incluindo opções de CVT e DCT.

O MG5 tem sido pioneiro em vários mercados como o primeiro veículo elétrico da sua classe no Reino Unido com a versão MG5 EV, destacando-se pela sua praticidade e eficiência. Além disso, a variante MG5 Scorpio introduzida em 2022, oferece um design dianteiro completamente redesenhado e um kit de carroçaria inspirado no desempenho, juntamente com opções de cor adicionais, demonstrando o compromisso da MG com a inovação e o design desportivo.

O MG5 compete num segmento altamente competitivo com alternativas como o Ford Focus ou o Volkswagen Golf na sua variante hatchback. A versão GT compete contra modelos como o Toyota Corolla e Honda Civic, entre muitos outros.