AUDI 80¿Correa o Cadena de distribución?

El Audi 80 es un turismo de lujo del segmento D fabricado por Audi (Grupo Volkswagen). El primer Audi 80 apareció en el año 1972 como sustituto al Audi F103. Finalmente, acabó siendo sustituido por el Audi A4 en el año 1996. El Audi 80 fue un sedán de lujo, aunque en algunas generaciones se llegó a comercializar con carrocerías familiar, coupé e incluso descapotable. Tuvo un total de 4 generaciones.

El Audi 80 B1 fue el segundo producto de la era moderna de Audi que se desarrolló íntegramente bajo la propiedad de Volkswagen. Supuso la ruptura con la época Auto Unión/DKW. Este primer modelo se vendió en Estados Unidos y Canadá como Audi Fox. En 1973, el modelo fue galardonado con el Coche del Año.

La segunda generación de esta berlina se hizo sobre la plataforma B2 (Typ 81). La carrocería fue diseñada por Giorgetto Giugiaro y no hubo versión familiar (Variant), pues ese segmento lo cubría el Volkswagen Passat, que llegó un par de años más tarde. En Estados Unidos, el modelo se vendió como Audi 4000, mientras que en Australia se denominó Audi 5+5. El modelo tuvo un gran rediseño en el año 1984, demostrando que la plataforma B2 era extremadamente versátil (de la misma salían el Audi Coupé y el Audi Quattro).

La tercera generación (Typ 89) llegaría a Europa en 1987 en una plataforma totalmente independiente a la del Volkswagen Passat. Este modelo se comercializó únicamente como Audi 80 y Audi 90 —una versión más lujosa del mismo modelo—. De este mismo desarrollo surgiría también el Audi Coupé de 1988 (typ 8B).

La cuarta y última generación del Audi 80 llegó en 1991 y duró hasta 1996. Se le considera realmente un restyling del modelo B3. Las motorizaciones de cinco cilindros dejaron de llamarse ‘Audi 90’. A partir de este momento, Audi entró fuertemente a competir contra BMW y Mercedes-Benz en el segmento de las berlinas medianas de lujo. Por ese mismo motivo, el modelo acabó siendo sustituido por el Audi A4, dando un lavado de cara a la marca.