MAZDA XEDOS 6¿Correa o Cadena de distribución?

El Mazda Xedos 6 es un vehículo ejecutivo del segmento D del fabricante japonés Mazda. En Japón y Australia se comercializó como Eunos 500, mientras que en Europa se vendió bajo el nombre de Mazda Xedos 6. No se ofreció en Norteamérica, donde se comercializó el Mazda Millenia de mayor tamaño.

La primera y única generación del Mazda Xedos 6 se presentó en el Salón del Automóvil de Tokio de 1991 y entró en producción en enero de 1992. Estaba basado en la plataforma CA de Mazda, compartida con el Mazda Capella. Inicialmente, se ofreció con un motor V6 de 2.0 litros que rendía 144 CV y también con un propulsor de cuatro cilindros en línea de 1.6 litros con 114 CV. En 1994, los motores se actualizaron para cumplir la normativa Euro 1, perdiendo algo de potencia, y en 1996 se volvieron a modificar para adaptarse a Euro 2.

El Xedos 6 fue elogiado por su diseño exterior, que algunos compararon con un pequeño Jaguar, pero su interior fue criticado por resultar demasiado sobrio. En Japón y Australia se ofrecieron motorizaciones diferentes, con un V6 de 1.8 litros como opción de entrada y una versión más potente del 2.0 V6 que rendía 160 CV. La plataforma del Xedos 6 también se utilizó en un Mazda 323F construido para el Campeonato Mundial de Turismos de la FIA en 1994.

Los principales rivales del Mazda Xedos 6 en el segmento de los coches ejecutivos compactos fueron el Honda Accord, el Toyota Carina, el Nissan Bluebird, el Opel Vectra y el Volkswagen Passat entre muchos otros.