MAZDA XEDOS 9¿Correa o Cadena de distribución?

El Mazda Xedos 9 (también conocido como Millenia) es un sedán ejecutivo de cuatro puertas del segmento E del fabricante Mazda. Se comercializó desde 1993 hasta 2002 en una única generación. También fue conocido como Eunos 800 en Japón y Australia. No tuvo un modelo predecesor directo en la gama de Mazda.

La primera generación del Mazda Xedos 9 / Millenia se construyó sobre la plataforma TA de Mazda. Fue concebido inicialmente como el segundo modelo de la fallida marca de lujo Amati que Mazda tenía planeada. Destacó por su alto nivel de calidad percibida, con mejores plásticos interiores, menores holguras y un recubrimiento de pintura más grueso en comparación con otros Mazda. Contaba con una suspensión multibrazo en ambos ejes, similar a la del Mazda Sentia de 1991. Fue el único coche de producción en montar un motor de ciclo Miller de alta eficiencia.

La gama de motores incluía en Europa un V6 de 2.0 litros y 143 CV, un 2.5 litros de 167 CV y un 2.3 litros Miller de 210 CV. En Japón y Norteamérica también había un 2.5 litros atmosférico de 170-200 CV y el 2.3 Miller de 210 CV. Las cajas eran manual de 5 velocidades o automática de 4 marchas. Medía 4,82 metros de largo, 1,77 de ancho y tenía un coeficiente aerodinámico de 0,29.

El Xedos 9 tuvo unas ventas muy discretas, especialmente en Europa donde su posicionamiento como modelo premium de Mazda no cuajó. En Francia apenas se vendieron 357 unidades en toda su vida comercial. Los principales rivales del Mazda Xedos 9 / Millenia fueron otros sedanes de segmento ejecutivo como el Nissan Maxima, Toyota Cressida, Honda Legend o Mitsubishi Diamante. En cuanto a rivales europeos, podría compararse con modelos como el Opel Omega, Renault Safrane o Peugeot 605, de potencias y tamaños equivalentes.