MAZDA MX-30¿Correa o Cadena de distribución?

El Mazda MX-30 es un SUV subcompacto del segmento B producido por el fabricante japonés Mazda. Se trata del primer vehículo eléctrico de producción masiva de la marca japonesa. Fue presentado en el Salón del Automóvil de Tokio de 2019 y su producción comenzó en mayo de 2020 en la planta de Hiroshima. No tiene un modelo predecesor directo, aunque comparte plataforma con el CX-30 de combustión interna.

El MX-30 se lanzó inicialmente como vehículo eléctrico de batería (BEV) con una autonomía de 209 km según el ciclo WLTP. Monta un motor eléctrico de 105 kW (143 CV) y 264 Nm acoplado a una batería de iones de litio de 35,5 kWh. Posteriormente, en 2023, se presentó una variante híbrida enchufable (PHEV) que utiliza un motor rotativo Wankel de 830 cc y 55 kW (75 CV) como generador para extender la autonomía. La potencia combinada asciende a 170 CV. También existe una versión híbrida ligera (MHEV) de gasolina con tracción total que emplea el motor e-Skyactiv-G de 2 litros y 145 CV. Todas las variantes del MX-30 se construyen sobre la plataforma e-Skyactiv de Mazda.

El MX-30 destaca por sus puertas de estilo freestyle que se abren hacia atrás, recordando al Mazda RX-8. También obtuvo 5 estrellas EuroNCAP en 2020, siendo el primer vehículo en lograr la máxima puntuación bajo el nuevo protocolo. Las ventas se han centrado principalmente en Europa, con algo más de 27.500 unidades entre 2020 y 2022. En otros mercados como Estados Unidos tuvo una acogida discreta, en parte por su limitada autonomía.

Entre las alternativas del Mazda MX-30 se encuentran modelos como el Hyundai Kona Electric, el Kia Niro EV o el Nissan Leaf. Todos ellos ofrecen mayor autonomía a un precio similar o inferior. Otras alternativas en el segmento son el Peugeot e-2008, el Opel Mokka-e, el Jeep Avenger eléctrico y el DS 3 Crossback E-Tense.