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FIAT BRAVO / BRAVACorreia ou corrente de distribuição?

FIAT BRAVO / BRAVA: informação sobre correia ou corrente de distribuição

Sobre o FIAT BRAVO / BRAVA

O Fiat Bravo é um carro compacto do segmento C da marca italiana Fiat. O carro foi produzido pela primeira vez em 1995, e foi reintroduzido em novas versões a partir de 2007.

A primeira geração do Fiat Bravo tinha nomes diferentes, dependendo da carroceria do carro:

Todos esses modelos substituíram tanto o antigo Fiat Tipo quanto o Fiat Tempra. As variantes hatchback e liftback do Bravo foram nomeadas Carro Europeu do Ano em 1996. Posteriormente, em 2001, estes dois modelos foram substituídos pelo Fiat Stilo.

Em 2007, a Fiat Bravo foi reintroduzida em muitos mercados. Isto se deveu ao fato de que a estética da Fiat Stilo não decolou. Foi produzido até 2015, e só foi vendido em uma variante hatchback. Depois disso, a Fiat voltou ao segmento compacto com o Fiat Tipo em variantes hatchback e sedan. Em mercados como o Brasil, a marca italiana optou pela Fiat Argo.

O Bravo e suas variantes competiam com outros carros compactos da época, como o Renault Megane, Seat Leon e Opel Astra.

#1FIAT BRAVO / BRAVA - Geração I(1995)
182

LiftbackBrava

FIAT BRAVO / BRAVA, geração I, carroçaria Liftback: motor e distribuição
FIAT BRAVO / BRAVA, geração I, carroçaria Liftback: motor e distribuição

HatchbackBravo

FIAT BRAVO / BRAVA, geração I, carroçaria Hatchback: motor e distribuição
FIAT BRAVO / BRAVA, geração I, carroçaria Hatchback: motor e distribuição

#2FIAT BRAVO / BRAVA - Geração II(2007)
198

Hatchback198

FIAT BRAVO / BRAVA, geração II, carroçaria Hatchback: motor e distribuição
FIAT BRAVO / BRAVA, geração II, carroçaria Hatchback: motor e distribuição
DesconhecidoCarroçaria
PotênciaN/D
CilindradaN/D
VálvulasN/D
TraçãoN/D

Identificação do motor

FabricanteN/D
FamíliaN/D
Código
N/D
Óleo recomendado
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Sistema de distribuiçãoDesconhecido
Intervalo de substituiçãoDesconhecido
Interferência
Indica se as válvulas e os pistões ocupam o mesmo espaço em momentos diferentes. Num motor de interferência, uma falha na distribuição pode provocar uma colisão entre estes componentes e causar danos graves no motor.
Desconhecido