FIAT STILOCorreia ou corrente de distribuição?

O Fiat Stilo é um veículo compacto do segmento C do fabricante italiano Fiat sob o Grupo FCA (Stellantis atualmente). Foi comercializado entre 2001 e 2010 como substituto do Fiat Bravo/Brava. Foi fabricado tanto na Itália quanto no Brasil.

Este carro foi apresentado em três variantes de carroceria: Hatchback (de 3 e 5 portas), Station Wagon (denominado Multi Wagon) e Van.

O Fiat Stilo caracteriza-se pela sua ampla gama de motorizações. Entre as opções a gasolina, incluem-se motores de quatro cilindros de 1.2, 1.4, 1.6 e 1.75 litros, bem como um motor de cinco cilindros de 2.4 litros, o mais potente de toda a gama. Quanto às opções a diesel, o Stilo oferecia motores de 1.9 litros nas versões JTD e MultiJet. O veículo podia ser equipado com uma transmissão manual de cinco ou seis velocidades, ou uma transmissão manual automatizada de cinco velocidades conhecida como Selespeed.

O design do Fiat Stilo recebeu críticas mistas, com alguns jornalistas e entusiastas criticando-o por ser demasiado sóbrio e parecido com os designs alemães. No entanto, o Stilo destacou-se pela sua resistência à subviragem e o seu alto nível de aderência, graças em parte aos seus pneus de largura incomum. A despeito destas características, o Stilo não conseguiu alcançar as expectativas de vendas da Fiat, e foi substituído pelo Fiat Bravo na maioria dos mercados.

Em termos de segurança, o Stilo era um veículo seguro, e foi um dos primeiros automóveis no mundo a utilizar a tecnologia de direção assistida elétrica da TRW.

O Fiat Stilo foi vendido durante uma única geração. Entre os seus concorrentes estavam pesos pesados como o Citroen Xsara, o Seat Leon, o Renault Megane, o Peugeot 307 ou o Ford Focus.