Volkswagen LupoCorreia ou corrente de distribuição?

El Volkswagen Lupo es un automóvil urbano del Segmento A del fabricante alemán Volkswagen. Comenzó a comercializarse en el año 1998 y compartió prácticamente todos sus elementos con el Seat Arosa.

El Lupo (lobo en latín) debe su nombre a la ciudad donde se ensambló, Wolfsburg. Tanto este como el Arosa fueron diseñados por Jozef Kabaň y se fabricaron sobre la plataforma Volkswagen Group A00, una versión acortada de la A0 utilizada para el Volkswagen Polo y el Seat Ibiza. El modelo solo tuvo una generación y un rediseño. Equipó motores atmosféricos de gasolina y dos variantes turbo diésel, así como un motor SDI de 1.7 litros.

Existieron algunas versiones especiales del Lupo. Una de las más importantes fue el Lupo 3L, creado para batir un récord de bajo consumo de combustible, gastando únicamente 3 litros cada 100 kilómetros. Existió también una versión Lupo FSi y una versión deportiva: el Lupo GTI.

Las ventas del Lupo no fueron tan buenas como el Grupo Volkswagen esperaba. Su precio era bastante elevado y el propio Arosa era mejor alternativa. Esto llevó a la muerte prematura del modelo en el año 2005. Volkswagen acabó cubriendo este segmento con el Volkswagen Fox, un minicompacto urbano que habían diseñado para el mercado chino. En 2011, VAG creó al auténtico sucesor espiritual del Lupo, el Volkswagen Up!, que tuvo también sus versiones para Seat y Skoda.

Únicamente existió una generación del Volkswagen Lupo. Se vendieron medio millón de unidades aproximadamente. Entre sus rivales podemos destacar al Renault Twingo, el Smart Fortwo, el Ford Ka, el Fiat Seicento o el Hyundai Atos.