Volkswagen JettaCorreia ou corrente de distribuição?

El Volkswagen Jetta es un automóvil sedán compacto del segmento C del fabricante Volkswagen. Es uno de los modelos más longevos de la compañía alemana, y se vende desde el año 1979. El Jetta ha tenido a lo largo de su vida un total de 7 generaciones. No obstante, algunas de estas generaciones se comercializaron bajo otros nombres como Volkswagen Vento o Volkswagen Bora. También el Jetta se ha llegado a vender en algunos países como Volkswagen Atlantic, Volkswagen City Jetta o Volkswagen Sagitar.

El Jetta fue desde sus inicios una carrocería sedán del Volkswagen Golf —pese a su enorme parecido con el Volkswagen Passat—. Su primera versión nació debido a que el público norteamericano no sentía atracción por los hatchbacks. Fue así como Volkswagen ideó mantener el maletero de un sedán en el cuerpo de un Golf. Este primer modelo se hizo popular en todo el mundo, incluso en Estados Unidos.

En 1984, el Jetta Mark II repitió el éxito con una batalla más larga y cinco asientos en lugar de cuatro. Al igual que el Mark 1, la segunda generación se ofrecía como sedán de dos o cuatro puertas. Se trató de un vehículo bastante fiable. Como curiosidad en 2007, Volkswagen of America organizó un concurso para encontrar el Volkswagen con motor diésel con la mayor distancia recorrida con el motor original. Ganó un Jetta de 1986 de Ohio, que había llegado a recorrer 904.000 kilómetros a pesar de haber estado toda su vida en una zona expuesta a la nieve y la sal.

La tercera generación del Jetta se vendió en todo el mundo como Volkswagen Vento. Algo similar ocurriría con la cuarta, que se vendió como Volkswagen Bora. Para la quinta generación, este modelo recuperó su nombre original, aunque continuó llamándose Bora en México y Colombia. En Argentina y Chile, el modelo continuó como Volkswagen Vento. Esta versión hereda toda la parrilla delantera del Volkswagen Golf Mk5, con una parte trasera muy similar a la del Passat de la época.

La penúltima generación se conoce como NCS (New Compact Sedan). Este modelo (el Jeta A6), dejó de ser un desarrollo derivado del Volkswagen Golf. No obstante, parte de su estructura está basada en la Plataforma PQ35, compartida con el Volkswagen Golf Mk6. El objetivo de VAG con esta sexta generación fue abaratar los costes para que el coche siguiera siendo competitivo en Latinoamérica y aumentar aún más su presencia en Estados Unidos. También fue el primer modelo que presentó motorizaciones híbridas.

Por último, el Jetta Mk7 llegó en 2018 y no se vende en Europa. Este modelo está basado en la plataforma MQB, es más grande que sus predecesores y recuperó parte del encanto de ser un compacto premium. En 2022 se presentó un nuevo rediseño de este modelo en el Salón de Chicago.

El Jetta ha tenido multitud de competidores. Entre los más importantes podemos destacar las variantes sedán del Ford Focus, Opel Astra, Renault Fluence, Mazda 3 y Toyota Corolla.