CITROEN CX¿Correa o Cadena de distribución?

El Citroën CX es un automóvil de turismo del segmento E fabricado por la firma francesa Citroën. Concebida como una berlina de representación, una de las características más destacadas de este vehículo es su coeficiente aerodinámico. Y es que, con un Cx de solo 0,35, el Citroën CX se convirtió en un hito en su época, lo que le hacía ser más eficiente y rendir mejor sobre el asfalto.

El Citroën CX sucedió a los modelos Citroën ID y Citroën DS y fue reemplazado por el Citroën XM. Se fabricó entre 1974 y 1991, con una producción total de poco más de un millón de unidades. En la actualidad, esta berlina está considerada ya como un clásico. El modelo tuvo una generación y dos fases.

El modelo original (Serie 1) se presentó en 1974 como una gran berlina que heredó la tecnología pionera de Citroën, aunque con una plataforma de tracción delantera. Esta generación mantuvo la suspensión hidroneumática de su predecesor, el Citroën DS. El diseño del vehículo fue obra de Robert Opron, inspirado en modelos anteriores de la marca francesa y en algunos prototipos de Pininfarina. Respecto al interior, destacó por su ergonomía y diseño anti-conformista.

En cuanto a los propulsores, la idea de Citroën era equiparlos con motores rotativos. Sin embargo, descartaron la idea porque eran poco fiables y consumían mucho combustible. En su lugar, optaron por una serie de motores de gasolina y diésel muy variada entre 2.0 y 2.5 litros con y sin turbocompresor.

En 1985, los franceses presentaron la Serie 2 del CX, que venía con algunos cambios estéticos como nuevos parachoques, retrovisores carenados y una revisión profunda del tablero. Esta versión también introdujo nuevas motorizaciones.

El CX no solo fue un hito en términos de diseño y tecnología, sino que también tuvo un impacto significativo en el mercado. Ganó el certamen Coche del Año en Europa en 1975 y fue elogiado por su estética moderna, excelente visibilidad, espacio interior, y por supuesto, su legendario confort gracias a la suspensión hidroneumática.

En el mercado, el Citroën CX tuvo que enfrentarse a una competencia feroz. Modelos como el Ford Granada, Fiat Croma y Lancia Gamma eran opciones populares en la misma categoría. El Mercedes-Benz Clase E, con su reputación de lujo y durabilidad, también era un rival a tener en cuenta. Dentro de su mismo grupo automovilístico, la marca del león también quiso ganarle la partida a los alemanes con dos apuestas en el segmento E: el Peugeot 604 y el Peugeot 505.