AUDI 100Correia ou corrente de distribuição?

O Audi 100 é um automóvel de luxo do segmento E fabricado pela divisão Audi do Grupo Volkswagen. Foi fabricado de 1968 a 1997 ao longo de 4 gerações (C1-C4), com uma versão de duas portas disponível na primeira e segunda gerações. Na América do Norte, o C2 e o C3 foram comercializados como Audi 5000 entre 1978 e 1988.

A primeira geração (C1) do Audi 100 foi apresentada em 1968 com uma carroceria sedã de 4 portas e motor de 4 cilindros em linha de 1,8 litros que rendia entre 75 e 115 cv. Em 1973 recebeu um redesenho estético com faróis quadrados e suspensão traseira de feixe de molas. O interior era espaçoso e os acabamentos eram bastante simples. Em relação à segurança, incluía apenas cintos dianteiros. Teve boa aceitação pelo seu conforto e habitabilidade. Foram fabricadas 796.787 unidades do sedã e 30.687 do Coupé S, com carroceria fastback de 2 portas apresentada em 1970.

A segunda geração (C2) chegou em 1976 com um inovador motor de 5 cilindros em linha e 136 cv. Em 1977 foi apresentada a variante Avant com carroceria familiar de 5 portas. O interior era mais luxuoso que o modelo anterior. Este modelo evoluiu em termos de segurança, incorporando cintos dianteiros de três pontos e traseiros de dois pontos.

Em 1979 apareceu a versão 200 com motor turboalimentado de 170 a 200 cv. Foi um sucesso de vendas com quase um milhão de unidades, incluindo a variante familiar Avant.

A terceira geração (C3) de 1982 apresentava uma carroceria aerodinâmica com coeficiente de arrasto de 0,30. Oferecia motores de 4 e 5 cilindros de entre 75 e 220 cv. Em 1983 chegou a tração integral quattro. Interiormente, era mais espaçoso e silencioso. Este modelo, muito mais moderno, incorporava airbags frontais e laterais, ABS e controle de tração.

O Audi 100 C3 teve problemas nos EUA devido a casos de aceleração súbita, o que afetou a sua reputação, embora existam teorias que apontam para o facto de se dever mais a problemas de condução do que a falhas mecânicas.

A quarta e última geração do Audi 100 (C4) chegou em 1990. Adotou faróis elipsoidais e acabaria por ser renomeado como Audi A6 em 1994. Esta geração introduziu o inovador motor TDI de 120 cv. Os seus interiores eram ainda mais espaçosos e silenciosos. Em termos de segurança, incorporava 8 airbags. Foram fabricadas pouco mais de 700.000 unidades antes de ser substituído pelo A6 C5.

Entre os concorrentes do Audi 100 na sua época, podemos destacar outros sedãs alemães como o Mercedes Classe E ou o BMW Série 5.