Además del cambio de aceite, uno de los mantenimientos rutinarios de cualquier coche —incluidos los eléctricos— es el cambio de pastillas de freno. Las pastillas se gastan con la fricción, y requieren ser cambiadas cada cierto número de kilómetros. Cambiar las pastillas en un taller nos puede costar fácilmente unos 150 euros. No es una cantidad de dinero enorme, pero te alegrará saber que hacerlo uno mismo supone un ahorro bastante considerable.
¿Qué necesito para cambiar mis pastillas de freno?
Cambiar tus pastillas es un proceso relativamente sencillo. Eso sí, en este artículo solo vamos a hablar de las pastillas. Los discos también se gastan, pero no necesitan sustitución con la misma frecuencia que las propias pastillas.
Juego de pastillas para tu modelo
Cada coche utiliza sus pastillas específicas. Hay webs especializadas que te van a permitir encontrar el modelo exacto para tu coche. Sin embargo, Amazon se ha puesto las pilas últimamente y permite hacer exactamente lo mismo, con unos gastos de envío mucho más bajos o incluso inexistentes.
Sigue el enlace y rellena los datos de tu modelo de coche (marca, modelo, versión y año). Encontrarás todo un listado de repuestos de pastillas de frenos entre 20 y 60 euros por eje.
Grasa lubricante
La grasa lubricante para frenos se aplica en las pastillas nuevas y actúa como una barrera protectora entre las superficies metálicas de la pastilla y la pinza, previniendo corrosiones y desgastes prematuros. También minimiza vibraciones indeseadas mediante la lubricación constante del movimiento de las pastillas. De esta manera, se reducen significativamente los molestos chirridos asociados con el frenado.
La grasa también ayuda a que la presión de la frenada se aplica de forma uniforme en toda la pastilla, optimizando la capacidad de fricción contra el disco. Estos productos son muy baratos, por lo que tampoco deberías preocuparte del precio.
- limpiar Los Puntos de contacto entre La pinza y la Pastilla antes de aplicar EL producto.
- aplicar EL producto en Los Puntos de contacto entre La pinza y la Pastilla
- distribuir para uniformar EL producto en la Superficie.
- atención. NO aplicar EL lubricante en las superficies frenado de los Discos O de las Pastillas.
Herramientas para cambiar unas pastillas de freno
Si no tienes las herramientas necesarias, considéralo una inversión para futuros trabajos de mantenimiento. Puedes comprar un kit básico de herramientas para automóvil por menos de 50 euros. Un gato hidráulico de buena calidad cuesta aproximadamente otros 50 euros, aunque los hay mejores con precios que pueden llegar a los 200. Aunque tu coche venga con un pequeño gato para la rueda de repuesto, no te recomendamos usarlo para trabajar en el coche, ya que suelen ser muy inestables.
Este gato hidráulico de 2 toneladas es una buena opción, y está certificado por TUV:
- ELEVADORA coches y pequeños vehís comerciales con un peso de hasta 2 toneladas
- Fácil de usar, robusto y duradero con construcción de calibre pesado
- Rango de 13,5 cm a 33,5 cm con sillín de elevación de 360 grados
- Úsalo en un taller o en la carretera
- Seguro y tiene aprobación TUV/GS. Funda incluida. Tipo de ajuste: ajuste universal. Carrito duradero
Accesorios de seguridad
Toda precaución es poca. Nuestra recomendación es que uses unos guantes de trabajo y unas gafas protectoras.
Pasos para cambiar las pastillas de freno
Cambiar las pastillas de freno por tu cuenta es una tarea sencilla si sigues los pasos correctos. A continuación, detallamos el proceso completo en 10 pasos fáciles de seguir. Asegúrate de contar con las herramientas necesarias y realiza cada paso con cuidado. En menos de una hora tendrás nuevas pastillas instaladas y tus frenos funcionando perfectamente:
1. Levanta el coche y afloja las tuercas de rueda
Usa el gato para levantar el vehículo y afloja ligeramente las tuercas de rueda en la rueda donde cambiarás las pastillas. No las retires aún.
2. Retira la rueda
Una vez que el neumático esté levantado del suelo, retira las tuercas por completo y saca la rueda para tener acceso a los componentes del freno.
3. Localiza las pastillas de freno
Las pastillas se encontrarán en una pinza de metal unida al soporte del freno. Verás dos pastillas, una a cada lado del disco de freno.
4. Retira los clips y saca las pastillas antiguas
Las pastillas se sujetan con clips de retención. Usa un destornillador plano para retirar cuidadosamente estos clips y desliza las pastillas antiguas para sacarlas.
5. Limpia la zona
Usa un cepillo de alambre para limpiar el área y retirar cualquier residuo o suciedad. Un disco limpio ayudará a las pastillas nuevas a funcionar mejor.
6. Instala las pastillas nuevas
Desliza las nuevas pastillas en su lugar dentro de la pinza. Asegúrate de alinear correctamente los orificios para los clips de retención. Tómate tu tiempo. El paso no tiene complicación, pero puede parecer algo más difícil si no cuentas con la iluminación adecuada.
7. Lubrica los puntos de contacto
Aplica una pequeña cantidad de grasa lubricante a los puntos donde la pastilla hace contacto con la mordaza y los clips. Esto ayuda a reducir chirridos. Podrías omitir este paso, pero nuestra recomendación es que no te lo saltes.
8. Vuelve a instalar la rueda
Coloca la rueda de vuelta en su sitio y enrosca las tuercas de rueda con los dedos. Baja el gato para que el peso del vehículo sujete la rueda.
9. Aprieta las tuercas con el patrón de tornillo
Una vez que has bajado el gato y el peso del vehículo está sosteniendo la rueda, es tiempo de apretar las tuercas de rueda. Para hacerlo correctamente:
- Utiliza la llave de tuercas colocándola completamente sobre la tuerca para evitar redondear las esquinas.
- Aprieta las tuercas diagonalmente, dando un cuarto de vuelta a cada una. Debes seguir el patrón de una cruz, es decir, aprieta primero una tuerca, luego la tuerca opuesta, después la contigua y finalmente la opuesta a ésta.
- Repite el proceso dando un cuarto de vuelta adicional a cada tuerca hasta que todas queden firmes.
- Verifica el torque o tensión de cada tuerca con una llave de torque. El específico para tu vehículo usualmente se encuentra en el manual del propietario. No debes exceder el límite recomendado.
- Este proceso que acabamos de describir asegura una distribución uniforme de la fuerza y evita que las tuercas se aflojen. Es importante para la seguridad hacerlo correctamente.
10. Repite en el otro lado
Realiza los mismos pasos en la otra rueda del mismo eje para cambiar ambas pastillas a la vez. Por último, si tu coche tiene también discos en el eje trasero y necesitan sustitución, vuelve a repetir todo el proceso con el otro eje.
Debes saber que muchos coches pequeños (city car y utilitarios) utilizan frenos de tambor en el eje trasero, por lo que el proceso utilizado para las ruedas delanteras no será el mismo en el caso de tener que hacer mantenimiento a las ruedas posteriores.
¿Se puede ahorrar cambiando las pastillas del coche en casa?
La primera vez que lo hagas, seguramente te cueste casi tanto como ir al taller. Y es lógico, pues casi seguro que tendrás que comprar herramientas y material.
Una vez que pasen unos meses y vuelvas a gastar las pastillas, la segunda vez y las posteriores, te supondrán un ahorro importante. Estamos hablando de que puedes gastar una cifra de 25 o 30 euros por eje, ahorrando una diferencia de hasta el 80% respecto al hecho de acudir a un profesional.
Aprender a cambiar las pastillas de freno es interesante porque no es complicado. Eso sí, si tienes un amigo o familiar que sepa de mecánica, nuestra recomendación es que le pidas que te eche una mano la primera vez que lo hagas. De este modo, el aprendizaje te será mucho más ameno.
¿Qué hay que hacer después de cambiar unas pastillas de freno?
Ojo, que no hemos acabado. Tanto si cambias tú las pastillas, como si vas al taller, debes tener en cuenta una serie de precauciones y buenas prácticas durante los primeros kilómetros que realices.
- Si no has cambiado también los discos, debes realizar un proceso de adecuación de las pastillas nuevas mediante conducción controlada. Evita frenadas bruscas o velocidades altas por los primeros 300 km. Durante este tiempo, los frenos no van a estar al 100%, así que tenlo en cuenta. No vayas rápido y no cometas imprudencias.
- El material de fricción nuevo de las pastillas necesita adaptarse a la superficie del disco existente mediante uso gradual. Esto maximizará el rendimiento de frenado.
- Escucharás algo de chirrido inicialmente al frenar, pero se irá reduciendo conforme las pastillas se asienten durante las primeras decenas de kilómetros. Es lo más normal del mundo.
- Revisa el nivel de líquido de frenos y agrega más si fuera necesario. El uso de las pastillas nuevas puede reducir un poco el nivel por la diferencia de presión.
Tomar estas precauciones luego de reemplazar tus pastillas te asegurará un funcionamiento eficiente y seguro por miles de kilómetros más.
