ALFA ROMEO 75 / MILANOCorreia ou corrente de distribuição?

O Alfa Romeo 75 (Alfa Romeo Milano nos Estados Unidos) é um automóvel sedã do segmento D do fabricante italiano Alfa Romeo. Foi comercializado entre 1985 e 1993. Para os puristas, o 75 é o último Alfa Romeo puro, pois foi criado pouco antes de a Fiat comprar a marca. De fato, seu sucessor, o Alfa Romeo 155, já nas mãos do Grupo Fiat, perdeu uma das grandes marcas registradas desta marca, que era a tração traseira.

O Alfa Romeo 75 nasceu como substituto do Alfa Romeo Giulietta original. Seu nome comemorava o 75º aniversário da marca italiana. Durante este período, a Alfa Romeo passava por um momento econômico muito difícil e não tinha orçamento para desenvolver um carro totalmente do zero. Portanto, derivaram tanto o motor quanto a carroceria do Giulietta. Muitos desses elementos já vinham do Alfa Romeo Alfetta de 1972. Mesmo assim, o 75 conseguiu ter sua própria personalidade e uma ótima estética.

O modelo teve uma única geração, mas duas séries podem ser distinguidas. A segunda chegou em 1988, com óticas mais refinadas e interiores muito mais elaborados. No total, o veículo vendeu 375.000 unidades e teve uma boa quantidade de motorizações e versões diferentes. Destaca-se a versão Turbo Evoluzione, lançada para poder competir no Grupo A de Rally, ou o 1.8 Turbo Quadrifoglio Verde. A versão mais radical foi o Alfa Romeo 75 V6 QV, que desenvolvia cerca de 192 cv.