ALFA ROMEO 155Correia ou corrente de distribuição?

O Alfa Romeo 155 é um automóvel berlina do segmento D do fabricante italiano Alfa Romeo. Foi produzido entre 1992 e 1998. Teve uma única geração, mas os seus dois restylings são frequentemente contabilizados. Foi construído sobre a mesma plataforma do Fiat Tipo e do Fiat Tempra. O 155 substituiu o Alfa Romeo 75. No entanto, tinha tração dianteira, exatamente o oposto do seu predecessor.

O Alfa Romeo 155 foi apresentado no Salão de Barcelona de 1992 e, alguns meses depois, no Salão do Automóvel de Genebra. Foram apresentadas quatro versões a gasolina: duas Twin Spark de 4 cilindros em linha e 2 V6 Busso de 2,5 litros. A versão Q4 tinha tração integral, turbo, um motor de 16 válvulas e desenvolvia 192 cv. O propulsor derivava do Lancia Delta Integrale. Apenas um ano mais tarde, em 1993, o 155 sofreu um restyling. Os italianos também adicionaram a versão TS 1.7 e duas versões a diesel sobrealimentadas: o 1.9 TD e o 2.5 TD.

A partir de dezembro de 1994, o modelo foi submetido a um importante restyling, que se manteve juntamente com a primeira série até março de 1995. A remodelação afetou numerosos detalhes estéticos, como os para-choques, os guarda-lamas alargados e o emblema da Alfa Romeo na grelha dianteira, que passou a ser cromado (opcional na cor da carroçaria) e desenvolvido em profundidade, com a grelha da versão Q4. O interior também sofreu algumas alterações menores, com destaque para os encostos de cabeça e a instrumentação. Também se começaram a vender versões depuradas de 8 válvulas.

Em 1998, este modelo foi substituído pelo 156, com menos de 200.000 unidades produzidas. Apesar das vendas tão moderadas, o modelo tornou-se posteriormente um veículo bastante apreciado pela comunidade do tuning. Entre os seus concorrentes estiveram o BMW E36, a última fase do Audi 80 ou o Mercedes-Benz Classe C W202.