ALFA ROMEO 155¿Correa o Cadena de distribución?

El Alfa Romeo 155 es un automóvil berlina del segmento D del fabricante italiano Alfa Romeo. Se produjo entre 1992 y 1998. Tuvo una única generación, pero se suelen contabilizar sus dos restylings. Se construyó sobre la misma plataforma del Fiat Tipo y el Fiat Tempra. El 155 sustituía al Alfa Romeo 75. Sin embargo, tenía tracción delantera, todo lo contrario a su predecesor.

El Alfa Romeo 155 fue presentado en el Salón de Barcelona de 1992 y un par de meses después en el Salón del Automóvil de Ginebra. Se presentaron cuatro versiones gasolina: dos Twin Spark de 4 cilindros en línea y 2 V6 Busso de 2,5 litros. La versión Q4 tenía tracción total, turbo, un motor de 16 válvulas y desarrollaba 192 CV. El propulsor estaba derivado del Lancia Delta Integrale. Apenas un año más tarde, en 1993, el 155 sufrió un restyling. Los italianos añadieron también la versión TS 1.7 y dos versiones diésel sobrealimentadas: el 1.9 TD y el 2.5 TD.

A partir de diciembre de 1994, el modelo se sometió a un importante restyling, que se mantuvo junto a la primera serie hasta marzo de 1995. El rediseño afectó a numerosos detalles estéticos, como los parachoques, los guardabarros ampliado y el escudo Alfa Romeo en la parrilla delantera, que pasó a ser cromado (opcional en el color de la carrocería) y desarrollado en profundidad, con la parrilla de la versión Q4. El interior también sufrió algunos cambios menores, destacando los reposacabezas y la instrumentación. También se comenzaron a vender versiones recortadas de 8 válvulas.

En 1998, este modelo fue sustituido por el 156, con menos de 200.000 unidades producidas. Pese a las ventas tan comedidas, el modelo se ha convertido a posteriori en un vehículo bastante apreciado por la comunidad del tunning. Entre sus competidores estuvieron el BMW E36, la última etapa del Audi 80 o el Mercedes-Benz Clase C W202.