ALFA ROMEO 75 / MILANO¿Correa o Cadena de distribución?

El Alfa Romeo 75 (Alfa Romeo Milano en Estados Unidos) es un automóvil sedán del segmento D del fabricante italiano Alfa Romeo. Se comercializó entre 1985 y 1993. Para los puristas, el 75 es último Alfa Romeo puro, pues fue creado justo antes de que Fiat comprara la marca. De hecho, su sucesor, el Alfa Romeo 155, ya en las manos del Grupo Fiat, perdió una de las grandes señas de identidad de esta marca, que era la tracción trasera.

El Alfa Romeo 75 nació como sustituto del Alfa Romeo Giulietta original. Su nombre conmemoraba el 75 aniversario de la marca italiana. Durante este tiempo, Alfa Romeo pasaba un momento económico muy difícil, y no tenían presupuesto para desarrollar un coche totalmente desde cero. Por tanto, derivaron tanto el motor como la carrocería del Guilietta. Muchos de estos elementos ya provenían del Alfa Romeo Alfetta de 1972. Aún así, el 75 consiguió tener su propia personalidad y una gran estética.

El modelo tuvo una única generación, pero sí se diferencian dos series. La segunda llegó en 1988, con unas ópticas más refinadas y unos interiores mucho más elaborados. En total, el vehículo vendió 375.000, y tuvo una buena cantidad de motorizaciones y de versiones distintas. Destaca la versión Turbo Evoluzione, lanzado para poder competir el el Grupo A de Rally o el 1.8 Turbo Quadrifoglio Verde. La versión más radical fue el Alfa Romeo 75 V6 QV, que desarrollaba unos 192 CV.