ALFA ROMEO SZ¿Correa o Cadena de distribución?

El Alfa Romeo SZ es un automóvil deportivo de altas prestaciones del segmento S de la marca italiana Alfa Romeo y fabricado en colaboración con el Centro Stile Fiat y Zagato. Toma su inspiración y concepto de un modelo anterior de la marca, el Giulietta Sprint Zagato, que se vendió a finales de los años 50 y principios de los 60. Internamente fue conocido con el código ES-30, que hace referencia a "Experimental Sportscar 3.0 litre", y fue concebido como un intento de revivir la herencia deportiva de la marca tras ser adquirida por Fiat en 1986.

A nivel estético, aunque popularmente se cree que fue obra de Zagato, su diseño fue desarrollado internamente por Robert Opron y Antonio Castellana, ganándose el apodo de "Il Mostro". Destaca por ser uno de los primeros vehículos en utilizar diseño y fabricación asistidos por ordenador (CAD/CAM), empleando paneles de carrocería de material compuesto termoplástico. Su rasgo más característico es el inusual frontal con seis faros agrupados en tríos a cada lado, prescindiendo del clásico techo de doble burbuja de Zagato y conservando únicamente el logotipo de la "Z" del carrocero.

En el apartado mecánico, el SZ es un vehículo de propulsión trasera que hereda su chasis y tren motriz del Alfa Romeo 75. Está propulsado por el icónico motor V6 "Busso" atmosférico de 3.0 litros, capaz de entregar 210 CV de potencia y 245 Nm de par máximo, permitiéndole alcanzar los 245 km/h de velocidad punta. Este bloque va asociado a una transmisión manual de cinco velocidades. Para ofrecer una experiencia de conducción pura y desafiante, el coche carece de cualquier tipo de asistencia electrónica para el conductor. Además, cuenta con una suspensión derivada del Alfa Romeo 75 de competición del Grupo A/IMSA, amortiguadores hidráulicos Koni y neumáticos Pirelli P Zero.

La primera versión del SZ data de 1989. Posteriormente, entre 1992 y 1994, se fabricó una variante descapotable denominada RZ con ligeras modificaciones de carrocería. Compite principalmente con otros vehículos deportivos de producción limitada de su época, por lo que no son muchos. Ha existido 1 generación hasta el momento, sumando algo más de mil unidades producidas de la versión coupé y menos de trescientas de la variante descapotable.