CITROEN XANTIACorreia ou corrente de distribuição?

O Citroën Xantia é um automóvel do segmento D fabricado pela marca francesa Citroën, pertencente ao Grupo PSA. Foi produzido entre março de 1993 e março de 2001. Desenhado por Bertone, o Xantia substituiu o Citroën BX e foi sucessivamente substituído pelo Citroën C5.

O design do Xantia procurou um equilíbrio entre uma estética pessoal e uma aparência comercial menos arriscada. A escolha da Bertone resultou num sedan com linhas pessoais, especialmente na resolução da sua traseira.

O Xantia destacou-se pelo seu comportamento e conforto de marcha. Incorporou um eixo traseiro autodirecional e uma suspensão hidropneumática, o que o tornou extremamente estável e com uma aderência em curva excecional. Os modelos básicos incorporaram um circuito hidropneumático para a suspensão e travões semelhante ao do BX. As versões mais altas incluíram a Hidroativa II, que permitia modificar o comportamento da suspensão entre desportivo e conforto.

O Xantia ofereceu uma variedade de motores, tanto a gasolina como a gasóleo, com cilindradas que variavam de 1,6 a 3 litros, e potências de 69 cv a 190 cv a gasolina e de 68 cv a 109 cv a gasóleo.

O Citroën Xantia teve apenas uma geração, embora tenha tido duas fases. Além disso, foi vendido tanto na versão sedan como em carroçaria familiar. O restyling do Xantia em 1998 trouxe avanços em segurança passiva e ativa, redesign exterior e alterações nos motores, especialmente nos a gasóleo.

Entre as alternativas ao Citroën Xantia estiveram o Ford Mondeo, o Renault Laguna, o Opel Vectra e o Nissan Primera, entre muitos outros.