CITROEN C6Correia ou corrente de distribuição?

O Citroën C6 é um automóvel executivo do segmento E do fabricante francês PSA (Stellantis). Foi lançado no mercado no final do ano de 2005 como o sedã de referência da marca francesa. Anteriormente, o veículo tinha sido apresentado como um conceito no Salão de Genebra de 1999 sob o nome Citroën C6 Lignage. O C6 chegou como substituto do antigo Citroën XM, cuja produção havia sido encerrada no ano 2000. A intenção da PSA era lançá-lo justamente nesse ano, mas a produção acabou atrasando 5 anos. O carro acabou tendo sua produção encerrada em meados de 2012 com vendas muito tímidas.

Tanto o Citroën C6 quanto o C5 compartilham plataforma, a PSA PF3, base que também tem em comum com o Peugeot 407 e o 508 de primeira geração. Foi vendido unicamente com carroceria fastback em distribuições de motor dianteiro transversal. No entanto, existiram modelos com tração dianteira e também com tração integral. Quase todos os Citroën C6 eram impulsionados por um motor V6, tanto em suas versões HDI quanto em sua única motorização de 3 litros a gasolina. No entanto, também foi comercializado de série com um motor 2.2 HDI de quatro cilindros em linha derivado do C5.

Embora na Europa consideremos que exista apenas uma geração deste carro, na China, o modelo continuou sendo vendido como um C6 de segunda geração completamente diferente e baseado na plataforma PSA EMP2, compartilhando seus componentes e parte de seu design com o Peugeot 508 de segunda geração. O C6 quis competir com os grandes veículos alemães como o Audi A6, o BMW Série 5 ou o Chrysler 300C. No entanto, assim como ocorreu com o Peugeot 607, os sedãs de referência dos franceses não conseguiram seu objetivo. Finalmente, a PSA acabaria atacando este segmento anos mais tarde com o DS 9, ou seja, com sua marca premium.